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하도급거래관계와 임금격차의 원인
1. 기업의 범위와 하도급
2. 자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
3. 임금격차의 원인
Ⅲ. 자동차산업 하도급거래구조의 특징과 완성차업체의 부품업체 지배전략
1. 하도급거래구조의 특징
1) 전속거
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산업정책은 계속되어야 한다
Ⅴ. 자동차산업 하도급관계의 의미
Ⅵ. 자동차산업 하도급관계의 특징
1. 전속거래
2. 계열사·관계사거래
Ⅶ. 자동차산업 하도급관계의 실태
Ⅷ. 자동차산업 하도급관계와 기업간 격차
참고문헌
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구조에 관한 연구, 서울대 박사학위논문/1994
홍장표 : 자동차산업 하도급거래와 기업간 생산성 및 임금격차, 전국금속노동조합연맹·경실련 정책토론회/1995 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국 자동차산업의 발전
Ⅲ. 한국 자동차산업의 특징
Ⅳ. 한
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하도급거래 정책 방향, 한국공정경쟁연합회
4. 위평량(2010), 중소하도급기업 사이의 경영성과 격차분석, 경제개혁연구소
5. 이상수(1993), 하도급중소기업의 경영적 특징, 호남대학교경영문제연구소
6. 이상수(1994), 하도급 중소기업의 경영적 특
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특징과 전망 - 90년대 위기와 비교」, 한국자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향과 시사점」, 한국무역협회 국제무역연구원
4.「도요타 조직구조분석」내 참고자료
「자동차 토픽」, 기아월드(http://autoway.kia.co.kr), 2003.8. 21
월간
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구조 취약
Ⅶ. 중소기업의 하도급관계
1. 거래비용이론적 접근(Transaction Cost Theory Approach)
1) 장기적인 협력을 통한 이득에 대한 합리적 선택도 이기적 기회주의자의 가정으로 볼 수 있으므로 신뢰에 바탕을 둔 협력이 가능하다
2) 일회적 거
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관계 변화 추이 분석
9. 한국사관 관계학회 노동환경의 변화와 한국형 노사관계 발전전략
10. E-나라지표 Ⅰ. 노사관계의 의의
①정의와 특징
②노사관계의 균형구조
③노사관계의 목적
Ⅱ. 한국의 노사문제
①한국 노사관계의 문
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격차축소의 재원으로 활용한다는 점에서 이와 같은 맥락으로 평가될 수 있다.
한국 자동차산업 하도급체제는 ① 핵심기능부품과 A/S용 부품의 유통 등 고수익 부문을 직접 장악하는 계열사·관계사거래, ② 전속거래와 단층적 분업구조라는
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하도급기업)의 자동차부품업체
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
3) 하도급 부품기업의 기술
Ⅵ. 하청형 중소기업(중소하도급기업)의 거래위험
1. 거래위험과 이윤율
2. 거
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거래
1. 하도급단가가 매년 일률적인 비율로 인하되고 있다
2. 협력의 성과가 불공정하게 배분되고 있다
3. 하도급기업이 달성한 생산성 향상의 성과는 모기업에 흡수되고 하도급기업의 몫은 제대로 인정되지 않는다
4. 기업간 임금격차를
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