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한국/ 2007
- 남북 화해와 민족 통일 / 유호열 외 /을유문화사,2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
(1) 6.15 남북공동성명의 내용
(2) 6.15 남북공동성명의 의미
(3) 6.15 이전의 “7.4 남북공동성명”과 6.15 이후의 “10.4 남북공동성명”
(4) “6.15
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및 만혼의 발생 배경과 현황
2. 한국의 출산 정책
3. 저출산과 만혼이 사회에 미치는 영향
Ⅲ. 연구 방법
1. 연구 문제
2. 연구 대상 및 자료수집
3. 조사도구 및 분석 방법
Ⅳ. 연구결과 및 해석
Ⅴ. 결론 및 제언
■ 참고문헌
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경제법론, 삼영사, 1998
김동희, 행정법Ⅰ, 박영사, 2002
김정완, “컴퓨터소프트웨어의 법적보호,” 전남대학교, 대학원, 박사학위논문, 1990
박영길, “한국의 컴퓨터프로그램의 저작권적 보호도입의 배경”, 저작권연구 제3호, 2004
박정훈, “컴
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한국 디지털 콘텐츠 미래포럼 2006.
[15] 성낙양 “Web 2.0시대의 사용자 참여 형 비즈니스 패러다임”. UCC 컨퍼런스 2006. 제 1 장 서론‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
제 1 절 연구배경 및 목적‥‥‥‥‥‥‥‥1
제 2 절 논문의 구성‥‥‥‥‥
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한국과 미국의 공무원에 대한 인식이 극명히 대조되는 등, 정치, 경제, 사회, 문화 모든 분야에 있어서 상황이 상당히 상이하기 때문에 오히려 불필요해 질 소지가 있어 삭제하였다. 중국, 일본 등 동아시아 국가의 공무원 채용제도에서 공무
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한국전산원, RFID 국내현황과 발전전망, 2004.
“U-센서네트워크 구축 기본계획,” 정보통신부, 2004. 2.
“RFID/USN 기술개발 마스터 플랜(안),” IITA, 2005. 11.
“USN기반 응용 서비스 산업 경제성 분석 및 발전전략,” ETRI, 2006. 2.
“USN 기반 응용 서비스
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한국에 방카슈랑스 도입 전략에 대한 연구”, 연세대학교 경제대학원 석사학위논문, 2003
문제는 수익을 어떻게 올릴 것인가 하는 것이다. 인터넷 비즈니스는 시장선점의 효과가 있으나 수익모델이 없는 인터넷 비즈니스는 수익구조를 가져갈
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한국교통연구원은 지난해 12월 \'전남∼제주 해저고속철도\' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저
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경제적이 어려움으로부터 벗어날 수 있도록 해야 한다. 세 번째로 최저생계비도 대도시, 중소도시, 농어촌의 지역구분과 장애가구, 환자가구, 노인가구 등 가구 유형별 차이를 반영하여 산출되는 등의 해결책이 필요한 실정이다.
앞으로 개
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경제활동 변화 9
1. 시장으로서의 e-business 9
2. 기업의 규모와 적용 10
3. 품질의 불확실성과 소액결재 10
4. 상품가격 책정과 지불시스템 11
5. 상품 차별화 및 광고 12
V. e-business의 국내 상황과 전략제시 13
1. e-business 제품개요 13
2. 국내 e-bus
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