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교통부 부서-물류혁신부
http://www.momaf.go.kr/ 해양수산부
http://distripark.momaf.go.kr/ 해양수산부 국제물류투자지원센터
http://www.koti.re.kr/index.asp 한국교통연구원
http://www.kiep.go.kr/index.asp 대외경제정책연구원 1. 서론-유럽연합이란
2. 본론
1) 유
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한국지방자치론, 법문사. 1994.
김경환박명호손재영, 미래지향적 수도권정책, 서강대학교 출판부, 2002.
이창우, 서울시 환경용량 평가에 관한 연구 Ⅱ, 서울시정개발연구원, 2000.
통계청 홈페이지(www.nso.go.kr)
한국교통연구원 홈페이지(www.koti.re.k
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한국교통연구원.
신동선(2002), “물류부문의 정부기능 및 역할정립에 관한 연구”, 교통개발연구원.
김대용(1999), “국내 무역 자동화 망을 통한 무역 EDI시스템 :활용현황과 개선방안”, 울산대학교 대학원 석사학위 논문.
박광서 외(2010), “우
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교통부·한국건설기술연구원, 건설산업폐기물의 재활용 및 처리기술개발, 2000
◎ 이희선 외, 폐기물자원화 기술의 고급화 방안(유해폐기물을 중심으로), 한국환경정책평가연구원, 1999
◎ 환경처, 폐기물공정시험법, 1991
◎ 환경부, 환경백서, 2
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한국교통연구원, 한재현, 조준행, 조현수
3. 드론의 효과적인 군사분야 활용에 관한 연구, 2020. 대전과학기술대학교, 이영욱
4. 드론의 현재와 미래 발전방향, 국토교통부, 안광열 1.
서론
2.
본론
1) 군사분야에서 활용하는 드론
2) 공
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한국교통연구원,2005.
- 윤선희, 『광범위한 공급사슬관리 실행은 성과향상을 가져올 수 있는가』, 한국학술정보,2009.
- 장성기, 『공급사슬관리의 실천적 이해』, 21세기사, 2007.
- 김재일, 『물류 및 공급사슬관리의 전략적 이해』, 박영사, 2009.
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한국 무역 협회 : http://www.kita.net/
삼성경제연구소 : http://www.seri.org/
LG경제연구원 : http://www.lgeri.com/
금융감독원 : http://www.fss.or.kr/
한국교통연구원 : http://www.koti.re.kr/
인천국제공항고사 : http://www.airport.kr/iiac
네이버 : http://www.naver.com
2. 작업일
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한국교통연구원, 2015
도로교통공단 홈페이지 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 보복운전의 정의
2. 보복운전의 유형
3. 일반긴장이론에 근거한 보복운전 발생 요인과 대처방안
1) 보복운전 발생 요인
2) 보복운전 대처방법
4. 보복운전에 대한 본인
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입법예고, 이동우, 국토교통부, 2020
자율주행 서비스 제도적 기반 마련한다 국토부, 자율주행차법 하위법령 입법예고…12일 설명회도, the science times, 2020
모빌리티 변화에 대응하기 위한 법과 제도, 한국교통연구원
국가법령정보센터
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한국간호교육학회지.
이민석(2011). 스마트폰 중독에 영향을 미치는 요인 연구. 연세대학교 정보대학원 석사학위논문.
강지은(2016). 유아교육용 스마트폰 애플리케이션의 선호도별 내용 및 UX차이분석. 한국교통대학교 일반대학원 석사학위논
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