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한국부동산사간원 교수 정용현)
- 서울시 주택국홈페이지(http://housing.seoul.go.kr/)
- 건설교통부홈페이지(http://www.moct.go.kr/)
- 재정경제부홈페이지(http://www.mofe.go.kr/)
- 통계청홈페이지(http://www.nso.go.kr/)
- 토지공사홈페이지(http://www.iklc.co.kr/)
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한국관광공사 등 관광·환경·통일 등 지역특성분야 5개 기관 등 모두 4개 분야에서 30개 기관을 선정했다.
또 예산편성시 우선순위에서 밀리고 있는 도내 교통망 확충사업 등도 주 5일 근무제 등에 대비, \'관광1번지\'인 강원도로의 접근성
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교통물류“ ”21세기에 대비하는 인바운드 관광진흥전략“, 1996
문화관광부, “관광비전21 관광진흥 5개년 계획“, 1999.
한국관광공사 “관광관련통계” 2003, 2005
김사헌(1995), “지방화시대에 있어서 관광개발의 의의”, 『지방화시대의 관광
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교통편은 무엇입니까?
① 자가용 ② 지하철 ③ 시내버스 ④ 관광버스 ⑤도보 ⑥기타
4. 청계천을 방문하시게 된 목적은 무엇입니까?
① 복원된 청계천에 대한 관심 때문에
② 아이들에게 보여주고 학습시키기 위하여
③ 도심 속에서 자연을 느
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한국
3. 생태관광 현황의 요약 및 논의
Ⅳ. 국제사회와 지속가능한 관광개발
1. 국제협약에서의 지속가능한 관광개발
2. 지속가능한 관광개발의 개념적 모형과 계획ㆍ관리방향
3. 지속가능한 관광개발과 관련된 주요정책 방향
가
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한국의 민간경비 교육훈련체제에 관한 연구, 상지 대학원 석사학위 논문
김태민(2003). 민간경비 업무수행 절차 및 방법에 관한 연구, 용인대학교 대학원 석사학위 논문
전광수(2004). 한국민간 경호ㆍ경비 산업의 발전 방안 Ⅰ. 서론
1. 연구
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교통문제가 발생하였다. 이동소요시간의 증가로인한 시간가치와 교통혼잡비용 및 주정차 난의 문제 해결을 위한 추가 소요비용이 청계고가로 및 복개도로를 개보수 및 재건축하는 비용과 생태계적 복원 측면의 효용의 가치보다 낮아 효율적
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한국환경정책평가연구원조 등, 2001.
한국과학기술원, 기후변화가 한반도에 미치는 영향에 관한 심포지움, “기후변화가 수문과 수자원에 미치는 영향(김승, 정성원, 김현준)”, 19931993.
환경부, 기후변화협약 대응 체제 연구, 2002. 4.
환경백서,
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교통량은 전국 철도 중에서 가장 많아 교통상 대동맥을 이루었다. 2000년 8월 남북정상회담이 평양에서 열린 후 경의선 복원사업이 구체적으로 논의된 후, 2003년 6월 14일 연결식이 군사분계선(MDL)에서 열렸으며, 그 동안 시험운행의 걸림돌이었
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한국보건사회연구원 장애인복지팀 윤상용연구원 1. 소득보장과 장애인연금제
2. 장애인연금법 도입에 대한 세가지 안에 대한 고찰
3. 총괄적으로 살펴보면
4. 공공부조와 사회수당 사이의 연금?
5. 마치면서
부록. 주요 국가들의
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