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한국의 50개 문소도시를 대상으로』, 서울대학교 석사학위논문
10. 강주연(2005), 『교통에너지절약적인 도시공간구조 연구』,성남발전연구소, “성남발전연구”, v.6. n.1 1-26.
11. 김광식(1984), 『도시형태와 교통에너지 소비와의 관계정립』, 대
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한국물류학회지, 제15권 제1호, 2005
신혜미, “우리나라의 제3자 물류 활성화 방안”, 배재대학교 국제통상대학원 석사학위논문”, 2005
임영균 외 2인, 유통경로관리, 경문사, 2002
임종관 외, “세계 물류환경변화와 대응방안”, 한국해양수산개
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한국형 대책을 만들어 내야 할 것이다.
<참고문헌>
김승권 외, 저출산 대비 인구정책 개발 및 범정부추진체계 수립 연구”, 보건복지부, 한국보건사회 연구원, 2003, pp.81～82, pp.79
김승권 외, ‘2003년 전국 출산력 및 가족보건복지실태조사
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국제표준인증을 획득했다. 2010년 5월 CRM센터 3년 연속 우수 콜센터로 선정되었다. 롯데카드는 롯데그룹의 유통, 서비스 인프라를 통해 할인, 무이자할부 서비스와 함께 현금서비스, 카드론 등 금융서비스를 제공하고 있다. 특히 롯데그룹의 광
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한국이 겪었던 금융위기를 극복하고 사회 전반에 걸쳐 국가경쟁력을 확보하는 시기이다. 교육부는 우선적으로 고등교육의 개혁을 중점적으로 추진하였다. 사회수요에 부합하고, 대학연구에서 국제적인 경쟁력을 갖추며, 지역혁신을 선도하
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한국경제의 활성화와 아울러 지방경제의 활성화에도 도움이 될 것이다. 그러나 신기술을 보유하고도 만성적인 자금불황 및 경험 부족, 기술력 부족 등으로 결실을 맺지 못하는 창업자가 많은 것이 국내 현실이며 이러한 문제점은 벤처기업이
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한국문화관광연구원, 「너울」, 204호, 2008
오민근, 정헌일, “사례로 보는 창조도시와 창조산업2”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 205호, 2008
오민근, 정헌일, “창조도시와 창조산업의 국내 사례”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 207호, 2008
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한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 \"양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향\",
한국해양수산개발원,
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한국의 낮은 전기요금 실태
2. 한전적자와 연료비 연동제
2.1. 한국전력공사의 적자문제
2.2. 연료비연동제란 무엇인가?
3. 전기요금 합리화를 위한 교차보조 개선
3.1. 공공요금의 설정 기준
3.2. 전력요금의 형평성 – 대기업 전력사용
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국제질서 속에서 대북 정책을 진행시키는데 혼란이 있었다. 그리고 북한 핵·미사일 문제를 해결하는데 있어 당시 위기 상황을 극복하는 데에만 초점을 둠에 따라 장기적 안목으로 문제 해결을 시도하는 데는 실패하였다. 그럼에도 불구하고
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