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국제물류, 국내운송
· 그룹사 현대자동차
· 설립 시기 : 2001년 2월 22일
· 기업 유형 :외부감사법인, 유가증권시장상장, 외국인투자기업(노르웨이)
2001년
-한국 로지텍
주식회사 설립
2003년
- 글로비스 주식회사 상호변경
2007년
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한국복합운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※ 물류신문 http://www.klnews.co.kr
※ 로지스틱스21 http://www.logistics21.com
※ 검색사이트 (naver, yahoo. empas) 목 차
1. 국제복합운송
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보고서입니다. 교수님의 열정에 공부로 보답하는 학생이 되도록 노력하겠습니다. 감사합니다.
Ⅴ. 참 고 문 헌
· 로지스틱스21 편저, 물류관리론 2007, 도서출판 한국물류정보, 2007.02.05
· 로지스틱스21 편저, 물류관리론 2008, 도서출판 한국물류
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떤 부가가치 증식영역이 되고 있다. * 국제물류시스템에 있어서 복합운송
Ⅰ. 국제복합운송의 로지스틱스 개념
Ⅱ. 모달 스플릿(Modal Split)에 있어서 복합운송의 위치
Ⅲ. Sea & Air 운송영역의 메카니즘
1. Sea & Air 운송영역의 구조
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물류의 이해, 김병민 外 6인 공저, 형설출판사, 2005년 09월 15일
- 국제물류의 이해, 박명섭 저, 법문사, 2003년 6월 25일
- 물류관리론, 로지스틱스 21 편저, 도서출판 한국물류정보서비스, 2001년 2월 7일
- 기업경영의 로지스틱스, 박명섭 · 박우
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국제무역사 개정 6판』 ‘세종출판사’, 2010
박귀환, 김웅진, 박정섭 ‘『최신 국제물류론』 ’두남‘, 2007
신군재, 『현대 대금결제론, 사례중심』, ‘두남’, 2000
대법원 판례 http://www.scourt.go.kr/ 1. 신용장의 정의
2. 신용장의 발행 절차
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한국과 일본의 내륙-항만간 철도중심 복합일관운송망의 구축은 항공편으로 이용할 때보다 국가물류비 측면에서 절감효과가 매우 클 뿐만 아니라, 소량·다빈도·고부가가치 상품을 빠르고 저렴하게 운송할 수 있는 논스톱 국제복합일관운송
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물류중심방안 연구』, 2003.
3. 『범아시아 철도망의 발전전망과 우리 나라의 활용방안 연구』, 1998.
4. 『남북한간 인적.물적 수송의 활성화를 위한 교통부문의 법적.제도적 정비방안』, 2001.
5. 대한교통학회/한국철도학회, 『국제철도시대에
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보사, 2000
◎ 조진행, 초일류기업 소니의 국제물류 전략, 한국물류협회, 2002
◎ 제갈승 외 3명, 소니 DSLR, 천하를 꿈꾸다!, 서울대학교경영연구소, 2009 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 소니(Sony)의 영역
Ⅲ. 소니(Sony)의 엔터테인먼트
Ⅳ. 소니(Sony)의 디지
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. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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