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한국부동산신탁, 「21세기를 향한 부동산개발 방향 : 세계화지방화시대의 대응」, 1995
김창섭,「토지비축을 적극 활용하는 이유」, 토지연구 제1호, 한국토지공사, 1999
정진환, 김재영, 「행정학원론」, 학문사, 1997, pp.135～136.
김형렬. 「정책
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3) 중국의 WTO 가입과 한국 기업의 중국투자 현지화 전략. 조선대 교육대학원. 석사논문
박인성(2000).『중국 션젼경제특구의 토지관리개혁에 관한 연구』. 국토연구원
박인성·김형숙역(楊重光·吳次芳저)(2002).『중국토지사용제도 개혁 10년』,
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한국통신학회 2006년도 하계 종합학술발표회, 한국통신학회. 2006. p.668.
[7] 이근호, “u-city 추진전략,” 한국정보산업연합회, 2005.
[8] 임서환, “u-city 개념과 계획사례,” 인간과 도시특성에 대응하는 u-City 개발 심포지엄, 대한주택공사, 2005.
[9]
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한국도로공사 기술연구소 기술연구과. 도로에 대한 국민의식의 변천. 한국도로공사 고속도로. (1986)
8) (유)엘에스개발. 임실 South Valley 일반대중골프장(9홀) 조성사업에 따른 환경영향 목 차 ⅰ
표 목 차 ⅲ
제 1 장 서 론 1
1.1 개 요 1
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한국 물류 변화 과정
3. 2000년대 이후 한국 물류 정책 변화 현황
가. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 소개
나. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 분석
4. 문제점 및 비판
가. 국내 물류 정책의 현실적 적용에서의 한계
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국토매일, 2019.
7) 허지윤, ’건설업계 스마트 건설 바람…머신 컨트롤 기술·AI로봇 적용‘, 조선비즈, 2020. 국내외 기업의 정보기술 (ICBM + AI)을 이용한 경영혁신 사례조사
1. 유투브의 미국 시애틀 아마존고, 독일 아디다스의 스피드팩토리
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국토해양부 홈페이지 http://www.mltm.go.kr/USR/budget/m_90/dtl.jsp?id=25
네이버 지식사전: http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=19373)
부산광역시 홈페이지(http://www.busan.go.kr/library/03statistics/01_04.jsp),
부산항만공사 홈페이지: http://www.busanpa.com/Service.do?id=portconst_no
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국토해양부
국토해양부-4대강살리기 http://www.mltm.go.kr
대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임, http://anticanal.tistory.com/
적색성장 4대강 정비 사업 ; http://www.sos4river.org/
2009 희망 프로젝트 4대강 살리기 ; http://www.4rivers.go.kr/ 제 1장 서
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4. 환경영향분석
5. 사회영향분석
Ⅷ. 관광산업 활성화 정책
1. 국민인식 개선을 위한 홍보실시
2. 국내관광상품 개발 및 관광안내 정보제공 강화
3. 국내관광 여건 조성
Ⅸ. 관광산업발전을 위한 개선방안
Ⅹ. 결론
참고문헌
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한국투자공사 설립, 5대 국제업무지구(도심·용산·강남·여의도·상암) 조성 등을 통해 동북아 금융·비즈니스 허브를 구축하고 5대 정보기술(IT)·3대 생명기술(BT) 클러스터의 활성화를 지원할 것이다.구체적으로 5대 IT 클러스터는 종로·중구
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