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대외 무역거점으로서의 타당성………………………………………<18>
제3절. 물동량 측면에서의 타당성 분석………………………………………………<21>
제 5장. 훈춘 물류 거점의 한계점 및 해결 방안………………………………………<26>
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한국경제 연구소
김동수, 1999,「공기업 민영화에 대한 효율성분석」대영문화사
김근새, 1999,「공기업 민영화 정책의 비교분석」나남 출판
김준기, 2001,「공기업 민영화정책의 평가와 향후과제」중앙 M&B
함시창, 1998,「공기업 민영화에 대하여
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기업을 민영화 시킬 때 경쟁을 도입하여 효율성 증대를 추구하려 하였으나, 경쟁요건이 제대로 도입되지 않은 결과 자연 독점적 상태가 발생하여 시설 낙후에 따른 사고의 증가와, 고비용을 초래하게 되었다. 영국의 화물철도는 1992년 조직개
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여 체계간 긴밀한 상호처리 기능이 요구되고 기업의 대내외 환경의 급격한 변화에 따른 정보화 요구가 비계획적으로 수시 발생함에 따라 체계의 통합화 측면에서 개발절차의 비효율성과 자원 재사용 측면에서의 자원손실이 쟁점시 되고 있
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자원봉사를 필요로 하는 단체들을 활용함으로써 프로그램 개발에 들이는 노력을 낭비하지 않을 수 있다.
기업과 가정 사이의 벽을 허물고 사원들의 직무 만족을 높이기 위해 가족들을 참여시키는 자원봉사 프로그램을 개발한다.
외국의 경우
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대 한국 기업 - 동아일보특별취재팀, 마이다스동아, 2008
호텔관광인적자원관리 - 김대권, 백산출판사, 2005
호텔인사관리론 - 이순구, 대왕사, 2004
호텔인적자원관리론 - 신강현, 형설출판사, 2003
호텔 종사원의 교육훈련이 그 성과에 미치는 영
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한국철도와 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향』, 한국시베리아 학회 학술대회, 2000.10.6, p.53-55
하지만 이러한 경제적 효과를 무작정 기대할 수만은 없다. 사전에 해결해야될 문제들이 많이 산적해 있기 때문이다.
Ⅲ. 결 론
러시아와 우
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시베리아지역 개발 주요원인
2.부틴 정부의 시베리아 개발 전략
3.전략적 과제를 실현하기 위한 방안
4. 교통수송망 TSR의 활성화
시베리아-극동지역 철도운송 발전방향 접근 제안
1.수송중심 철도운송 발전 전략
2. 자원중심 철도운
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기업청(2002. 12. 5), 「중소기업의 개성공업지구 진출 설문 조사 실태」.
ㅇ KOTRA(2003. 5), 「21세기 동북아시대의 남북경협 전략」.
ㅇ 한국은행 조사국 북한경제팀(2002. 11. 29), 「북한의 \'개성공업지구법\'의 주요 내용과 평가」, 업무정보.
ㅇ 한
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여름 궁전
7) 자고르스크
8) 블라지미르
9) 수즈달
10) 노브고로드
11) 키지 섬
12) 소치
13) 시베리아 횡단철도
Ⅶ. 러시아의 시인(알렉산데르 푸슈킨)
Ⅷ. 러시아의 회화
1. 일상적 대인 관계, 친교 활동
1) 인사
2) 소개
3) 감사와 응답
4
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