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기업 인증
2002. 07 INNO-BIZ 업체 선정
2001. 12 병역특례업체 선정
2001. 12 eTrust 인증
2001. 10 정보화 촉진기금사업자 선정
2001. 10 한국 전자상거래 대상 e-Biz 사업모델 부문 우수상 수상
2001. 03 벤처기업 확인
2001. 03 기술신용보증기금 기술
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신용보증기금을 통한 창업 지원
1) 지원대상
창업예비자 또는 창업 후 3년 이내인 중소벤처기업
- 대학, 우수연구기관 등의 추천을 받은 창업자
- 발명가, 특허권실용신안권 등 보유자
- 해외유학생, 해외기업 및 연구기관에 근무하는 한국인
-
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한국은행: http://www.bok.or.kr/
*목차
1장
1. 문제제기
2. 한국경제의 개발전략이 가지고 있었던 문제점
2장
1. 수출의 추이
2. 내수의 추이
3장
1. 수출과 내수의 관계
4장
1. 인과관계 약화 원인분석
1). 제조업의 고용창출 약화
2). 부품소재의 대
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기업이 보유하고 있는 자동화설비는 대부분 자재, 부품, 완제품의 이송과 단순한 부품가공, 마무리공정 부문에 치중되어 있다고 보여진다.
참고문헌
김희철 외 1명 : 지방중소제조기업의 활성화방안에 관한 연구, 한국무역통상학회, 2005
문성
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정보화 정책의 효과성 분석, 서울대학교 교육연구소
김형주(2005), 교육정보화에 대한 성과중심 평가모형 구안, 한국교육개발원
나대수(2010), 교육정보화에 대한 일반계 고등학교 교사의 인식, 목포대학교
손병길(2003), 교육정보화 추진에 따른
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한국무역협회 국제무역연구원(2016. 10), “보호무역주의 확산과 한국의 대응, pp. 18
13. 한국무역협회 EU 통상정보, “EU, 중요기업 전략적 인수합병 제한 여론 확산”, 2020. 04. 23
[그림1]
네이버 블로그, 코로나19로 드러난 글로벌 가치사슬(GVC)의
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한국자동차산업의 기술능력을 지속적으로 발전시키는 토대가 될 것이다.
Ⅹ. 결론
이제까지 우리는 한국 자동차부품산업의 구체적 축적 메카니즘을 창원공단 부품기업 사례연구를 통해 추적해 보았다. 한국 자동차산업에서 하도급구조를
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부품의 해외조달 문제
4. 도요타 리콜 사태의 해결방안
(1) 전체적인 시간의 원가 절감
(2) 점검 시스템 도입
(3) 비정규직의 정규직 전환
(4) 팀 위주의 성과주의
(5) 나이테 경영
(6) 해외공장의 철저한 품질관리
5. 도요타 리콜 사태의 교
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한국개발연국원 / http://www.kdi.re.kr / KDI 경제전망 2004 2/4
삼성경제연구소 / Http://www.seri.org/
현실과 이론의 한국경제2 / 김광수경제연구소 / 2004. 07. 05
한국경제의 성장과 정책 / 박영사 / 2004. 08. 15 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 현 경제상황에 대한 인식
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기업-웅진코웨이개발] 비데·연수기서도 ‘성공’> 파이낸셜뉴스 2003.02.19
전자신문 http://www.etnews.co.kr
세계일보 경제 김기환 기자 2009.03.26
한국경제 경제 손성태 기자 2009.05.27
디지털타임스 IT/과학 심화영기자 2008.11.26
서울경제 경제 김현상
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