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부품의 해외조달 문제
4. 도요타 리콜 사태의 해결방안
(1) 전체적인 시간의 원가 절감
(2) 점검 시스템 도입
(3) 비정규직의 정규직 전환
(4) 팀 위주의 성과주의
(5) 나이테 경영
(6) 해외공장의 철저한 품질관리
5. 도요타 리콜 사태의 교
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한국무역의 현황
1. 최근 경상수지 동향
2. 상품별 무역비중 추이
3. 지역별 무역비중의 추이
Ⅲ. 한국무역의 문제점과 대응방안
1. 한국무역구조의 문제점
2. 한국무역의 대응방안
3. 지구촌 경제에서의 역할 제고
4. 지역주의
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한국능률협회
몬덴 야스히로, [新 도요타 시스템], 1994, 기아경제 연구소
이재호, [위기시에 강한 도요타식 기업협력], 2004, 전예원
정병유, [도요타], 1994, 길벗
오웅탁, “도요타 자동차의 부품조달 방법에 관한 연구”, 2004. 08. 한양대학교 경영
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한국 IT산업의 성장요인 및 생산성 분석, 한국경제학회, 2003
강회일 / IT 부품 수급·동향 모니터링 및 사업관리, 정보통신산업진흥원, 2009
고성원 / 최근 IT산업 동향, 한국무역보험공사, 2004
통일부 / 최근 북한의 IT산업동향, 보도자료, 2001
홍승
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히 달라질 것이다. 종전에는 상호보완체제였다. 일본의 자본재가 한국에 들어오면 한국은 그것으로 원자재, 중간부품, 소재 등을 만들어서 중국에 수출하고 중국은 완제품을 만들어서 일본에 수출했다. 이제는 한중일의 경제구조가 중복된다
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부품, 설비, 소프트)이 없는 사업전개
기계-톱니-쇠의 순서로 생산 및 기술확보, 단계별 애로
- 장기간의 기술축적(기계, 정밀화학), 창조적 신분야(SW) 등 취약
- 어설픈 모방과 소화(모방을 도덕적으로 나쁘다고 인식)
- 박수 쳐주는 풍토가 아
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긍정적 효과로 인해 2005 년 84 억 달러이던 자동차부품 수출은 한미 FTA 가 체결되면 200 억 달러로 증가할 것으로 한국자동차공업협동조합은 전망하고 있습니다.
이번 협상의 최대 수혜업종은 자동차분야라고 말하고 있습니다. 대부분의 언론
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적용되어 R&D기술에 박차를 가해야 할 것이다. 현 수출품에 만족하지 않고 새로운 분야를 개척해야만이 자유무역시대에서 살아남을 수 있기 때문이다. Ⅰ. 한국무역의 현황과 구조
Ⅱ. 한국무역의 문제점
Ⅲ. 한국무역의 발전방안
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부품이 실장된 전자회로보드의 RLC 병렬회로 검사기법에 대한 연구, 대한전기학회
* 김철환(2007), 단백질간 상호작용의 병렬 예측 시스템, 한국외국어대학교
* 김영자(1993), 병렬 그래프 감축기의 설계 및 구현, 경상대학교
* 오진석(1998), 발전기
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- 프랑스 - 감성적인 나라(?)
- 프랑스의 자동차부품산업
프랑스의 자동차보품산업현황
활발한 연구개발(R&D)
한국에 진출한 프랑스자동차부품업체 - 발레오, FCI
- 프랑스산업의 파워 - 항공산업
항공산항공산업의 발상지 프랑스
업
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