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신용심사 강화가 판매 급감의 주 원인으로 보인다.
현대차는 이 위기를 극복하기 위해 약점이였던 브랜드인지도를 끌어올리고 그리고 유가에 영향을 받지 않는 친환경자동차 연구에 투자를 꾸준히 한다면 한국을 넘어 세계를 무대의 중심에
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정보, 경제분석, 산업분석 및 종목 선택 이유
⑴경제분석
①경기선행종합지수
②국민소득
③통화량
④물가
⑤금리
⑥환율
⑵현대중공업
①산업분석
②기업분석
⒝장기지급능력을 나타내는 부채관련 비율
⒞수익성을 나타내는
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신용평가를 환경분야에 적용한 환경평가 등급에서도 높은 평가를 획득
3. 도요타는 하이브리드가의 개발 및 판매에 성공함으로서 \'세계 최고의 기술력 보유 기업\'인 동시에 \'환경 배려 기업\'이라는 이미지 구축에 성공
도요타 환경중시 경
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보호” 정보화사회와 소비자보호, 한국공법학회, 1992년 3월, 108면
4) 신원득, 박인섭, 소비자신용에 관한 연구, 한국소비자보호원, 1990, 103면
5) 김한성, 전게논문, 120면
6) 김철수, 신고헌법학신론, 박영사, 1996, 63면
7) 김한성, 전게논문, 286면
8)
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한국통상정보학회, 2008
노태협 / 기업 신용 위험관리를 위한 재무 상태 및 추세 진단 모형, 대한회계학회, 2010
박용원 / 기업위험관리에 관한 연구, 한림대학교, 2002
성경운 / 기업의 마케팅윤리 관리체계 정립방안에 관한 연구, 경남대학교, 2001
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한국자산관리공사가 인수한 부실채권 차주의 경우에는 1년 동안 기록을 보존한다.(2001. 3. 21. 개정, 2001. 4. 19. 개정, 2002. 4. 26. 개정, 2002. 6. 12. 개정)
⑤ 해제사유가 발생하지 않은 신용불량정보는 등록사유발생일로부터 7년이 경과한 날을 해제
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2013.8.9. 선고, 2013고단17 판결. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 데이터 3법 개정의 의의
2. 개인정보 보호법 개정내용
3. 정보통신망법 개정내용
4. 신용정보법 개정내용
5. 개인정보 보호의 문제점 및 한계점
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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정보를 수집해 가공하는 과정에서 외부로 유출할 가능성이 존재하는데도 업무상 편의를 위해 과도한 권한을 줬다는 것이다 1. 신용정보회사
2. 주택금융공사
3. 무역보험공사
4. 한국투자공사
5. 자산관리공사
6. 금융지주회사
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정보시스템, http://law.fss.or.kr/kor/lms/index.jsp
● 김유현 “한국 신용카드시장의 문제점과 정부정책에 관한 연구”, 연세대학교 행정대학원 석사학위 논문, 2003년
● 김재봉, “신용불량자의 증가에 따른 배드뱅크 출범의 시사점”, 대은경제리뷰
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신용도 차이를 구분하기 위해 S&P는 AA～ CCC까지 +, - 부호를 첨기하고 있으며, Moody\'s는 Aa～Caa까지 1, 2, 3의 숫자를 첨가
― 국내에는 한국기업평가, 한국신용평가, 한국신용정보 등이 있으며 이들 신용평가회사는 상대적으로 풍부한 기업재무
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