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한국단자공업, 롯데제과 는 전년도에 이어 상위 10위권 이내의 순위를 유지함
참고문헌
▷ 김중영(2003), 회사정리제도와 기업가치평가에 관한 연구, 성균관대학교
▷ 김도성 외 1명(2009), 한국시장에서의 기업 인수합병(M&A)의 절차와 가치평가,
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9. 12
1983. 12. 29
자 본 금(억원)
167.6
193.9
100
대표이사
송태준
장홍렬
손수일
주주구성
단자종금투신증권생보매일경제한국경제 등 70개 기관
시중지방은행 29개 및 은행연합회신용보증기금 등 31개 기관
산업은행(93%)
산업증권(7%)
주요업무
회사
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부품기업들에 대하여 생산 분업뿐만 아니라 제품개발의 분업이라는 새로운 협력관계를 요구하기 시작하였다.
한국 자동차부품산업의 기술능력 향상은 주로 외국의 선진 자동차 부품기업이나 기술용역기업의 기술도입/제휴관계 및 국내 완
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한국자동차산업연구소, 2011
국토해양부, 제1차 자동차정책 기본계획, 2012
산업연구원, 미래형자동차부품산업의 경쟁력 강화방안, 2007
소형차 시장 전망과 기회요인 분석, 하나금융경영연구소, 2011
한국자동차산업연구소, 세계 자동차산업 환
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Credit Monitor 국내 타이어 업계의 글로벌 경쟁력과 성장성
당곤(2006), 한국기업의 대중국 투자 현지화 전략
두근윤(2010), 금호타이어 커뮤니케이션 전략서
변재웅(2013), 글로벌 경영, 탑북스
이호(2007), 중국시장을 달린다-금호타이어 친디아&기업
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한국증권업협회
◇ 장영광(2001), 증권투자론, 신영사
◇ 채권양도 사이트 예스 폼, 채권양도 관련 자료 중
◇ Nice Credit(2000) Ⅰ. 부실채권처리기관 미국의 RTC
Ⅱ. 부실채권처리기관 스웨덴의 SECURUM & RETRIVA
1. 금융위기
2. SECURUM 및 RETRIVA의
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른다면 국내의 자동차부품산업은 해외 전문부품업체의 한국시장 진출을 위한 거점이나 단순 하청생산 기지로 전락할 가능성이 높다.
다른 하나는 모듈화와 시스템화를 해외전문업체와 제휴하여 추진하되 어디까지나 국내부품업체 주도로
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부품·소재산업과 마찬가지로 각 부품·소재분류에 연계되는 최종재 총 품목을 찾아 분석해 분류별 최종재의 생산 무역 통계를 찾아 분석할 수 있을 것이다. 본 연구에서는 한국의 무역비중이 큰 12개 선정산업의 부분품과 최종재 만으로 각
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한국에 있어서는 자동차메이커가 자동차부품업체의 연구개발에서부터 부품생산에 이르기까지의 모든 과정을 간섭하게 되었고 자동차부품기업의 폐쇄적 사고와 소극적 경영전략으로 연결되었다.
木村(2006)는 자동차메이커와 공급업체의 밀
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한국 자동차부품산업의 기술능력 향상은 주로 외국의 선진 자동차 부품기업이나 기술용역기업의 기술도입/제휴관계 및 국내 완성차기업과의 협력관계라는 두 가지 관계를 축으로 하여 논의되었다. 그러나 이 두 가지 관계에 시선을 지나치
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