|
목 차 ⅰ
표 목 차 ⅲ
제 1 장 서 론 1
1.1 개 요 1
1.2 목 적 1
1.3 관련 용어 1
제 2 장 지역 개황 2
2.1 도로 사업 개요 2
2.2 환경피해 유발시설물 현황 2
제 3 장 환경 영향 평가 4
3.1 정의 4
3.2 평가 항목 및 방법 4
3.3 평가 결과 6
|
|
|
로써 일반인들이 고속도로를 이용하는데 부담이 될 수 있기 때문이다. 따라서 한국도로공사의 앞으로 나아가야 할 방안은 공공성 추구를 중심으로 한 기업성의 조화이다.
그러나 공공성을 추구하다보니 적용법제나 재정, 인사 재무관리 등에
|
|
|
4년 93.5%의 부채비율을 2017년에는 90.6%까지 감축시키겠다는 계획을 하고 있다.
[그래프3-2 한국도로공사 부채감축계획에 따른 부채감축규모 ]
한국도로공사는 전 임직원이 강도 높은 경영혁신과 희생을 통하여 재무구조가 개선될 수 있도록 최
|
|
|
도로건설사업에 따른 환경영향
Ⅳ. 도로건설사업 환경영향평가 보완항목의 분석결과
Ⅴ. 도로건설사업 환경영향평가 검토내용 분석결과
1. 지형과 지질
2. 녹지자연도 등급에 따른 영향: 동. 식물상
3. 토지이용
4. 대기질
5. 수질
6. 소
|
|
|
45%가 교통사고의 주원인으로서 과속을 지목하여 과속이 교통사고의 주원인이라고 할 수 있다.
참고문헌
○ 강경표(1998), 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어모형 및 알고리듬 개발, 서울대학교 대학원, 석사학위 논문
○ 한국도로공사 홍보
|
|
|
로 효율적인 경영화를 위한 관리를 추구하여야 할 것이다.
4)도로 공사 (도로 건설)부문의 민영화
최근 도로공사 내부에서 민영화 방안의 하나로 대두되는 것이 도로건설 분야이다. 고속도로 건설의 경우 서해안 고속도로나 천안-군산 민영화
|
|
|
로 남는다. 앞으로 공기업에 대한 더 많은 학습이 필요하다는 것을 절실히 느끼며 레포트를 끝맺는다.
■ 참고 문헌ㆍ자료
지방공기업론(대영 문화사) - 안용식원구환(1994)
현대공기업론(박영사) - 안용식(1984)
도시개발공사십년사(서울시) (
|
|
|
공사 연혁
2)사업 현황
주요 사업내용
사업성과
-세부 항목별 성과수준
-외래 관광객 유치 및 관광수입
3)분석
1. 시장 분석
2. SWOT 분석
3. 4P 분석
4. 서비스 분석
5. 경쟁자 분석
|
|
|
일반물리학, 범한서적, 1995
건설교통부 제정 : 도로교설계기준, 2004
김세영 : 최신 강교 계획과 설계, 과학기술, 2003
장병순 : 교량공학, 기문당, 2002
한국도로공사 도로연구소 : 교량세굴 방지대책 연구(Ⅱ), 1996
FHWA : Evaluating Scour at Bridges, Federal
|
|
|
4
69,600
5,500
서천군
156,900
119,500
76.2
37,400
-
청양군
141,300
101,800
72.0
34,600
4,900
홍성군
146,400
105,020
71.7
41,380
-
예산군
124,800
92,000
73.7
32,000
800
태안군
172,600
95,800
55.5
70,600
6,200
당진군
161,600
120,100
74.3
41,500
-
[ 충청도 도로현
|
|
메뉴펼치기
