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쟁점
1> 안개 및 자연현상에 대해 보다 철저한 대비가 필요하다.
2> 여러 상황을 고려하여 최소한의 조건을 만족 시켰고, 그것이 최선의 방법이다.
▶서해대교와 광안대교
서해대교
광안대교
건립자
정부(한국도로공사)
민간기업
공사비용
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도로 교통정체를 원천적으로 개선하기 위해 장기적으로 달서구 유천동 부근(4차 순환도로)에 유천IC를 설치해 성서, 월배 지역에서 경부선 방향으로 진출과 진입이 가능하도록 계획하고 있다.
넷째, 한국도로공사는 이러한 정책으로 인한 주
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한국수자원공사, 한국도로공사, 한국토지공사, 한국철도공사가 해당한다. 정부출자기관은 일반적으로 정부가 납입자본금의 50% 미만을 출자한 기업체이다. 또한 정부가 납입자본금의 50% 이상을 출자하고 \'정부투자기관관리기본법\' 대신에 \
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한국도로공사를 상대로 2,484,200천원의 배상을 요구
2-2) 주문
피신청인 한국도로공사와 ㅇㅇ공영(주)은 부진정연대하여 금197,635,580원을 신청인에게 지급하되, 재정문의 정본이 피신청인에게 송달된 날의 다음 날부터 갚는 날까지 연 20%의 지연
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도로를 만들면 고속도로 건설비용보다 보수(補修)비용이 더 많이 드는 나라가 한국일정도로 한국의 빨리빨리 습성은 지금 와서 수많은 사회적 문제로 대두되고 있는 게 현실 정입니다. 하지만 지금 와서 그것을 무조건적으로 비판만 할 것도
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한국도로공사의 BSC 성과관리 시스템은 조직의 전략적 목표 달성과 지속 가능한 성장을 지원하는 중요한 도구이다. 그러나 성과 지표의 객관성과 다양성, 평가 및 보상 체계의 투명성, 조직 내 커뮤니케이케이션 및 참여 강화, 그리고 지속적
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도로 서비스 질 평가』, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호
으로 조정하여 서비스특성을 분석하였다.
지금까지 살펴본 국내의 교통약자 관련 연구들의 내용을 살펴보면, 김은경(2004)의 연구에서도 교통약자가 실질적으로 원하고 있는 시설개
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한국공항공사, 한국도로공사, 한국철도공사, 한국토지주택공사, 항만공사)
3) [정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률] 또는 [과학기술분야 정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률]에 따른 정부출연 연구기
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한국도로공사에서 두 차례에 걸쳐 안전띠 착용 실태를 조사했다. 조사결과에 따르면 10명 중 운전자는 1명 이상, 동승자는 3명 가량이 안전띠를 매지 않아 운전자보다 2배 가량 많은 동승자가 안전에 무감각한 것으로 나타났다. 이 결과는 계도
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도로건설 계획의 백지화
- 과도하게 계획되어 있는 도로 건설 계획의 전면 축소와 교통체계의 전면 개편
4. 맺음말
o IMF의 충격에 휘청거린 한국 경제와 제 산업, 에너지 소비 패턴이 또다른 오일 쇼크를 어떻게 감당해낼 수 있을지, 그 대처능
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