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도로건설로 건설경기활성화, 부가가치창출, 고용창출이 유발되었다. 지출금액은 총 2조 4,000억 원 정도, 고용창출 약20만 명이다. 대회경기 뿐만 아니라 경제월드컵에서도 한국이 일본보다 앞섰다고 골드만 삭스, 월드리스트저널 등 외부기관
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도로, 통신, 전력, 항만 등 사회간접자본시설이절대적으로 부족하다. 또한 인종종교분쟁, 심각한 수준의 부정부패 등 이인도네시아의 발전을 위해 선결되어야 할 과제이다. 그리고 미국, 중국, 일본, EU 등과 같은 경제대국들이 한국보다 앞서
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한국타이어 로고가 새겨진 간판을 볼 수 있을 정도로 빌보드사인보드 등의 간판을 통하여 곳곳에 광고를 실시하였으며 각종 랠리모터쇼 등에 참가하였다. 60만 달러의 광고 예산은 2002년도에 이르기까지 400만 달러 수준에 이르게 된다.
② 딜
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한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
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한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망
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한국도시지리학회의 창립과 더불어 연구의 질적 심화와 주제의 다양화가 시도된 심화기 등으로 특징지을 수 있다. 특히, 1980년대 지리학과가 새롭게 창설되면서 도시지리연구는 양적ㆍ질적으로 팽창기를 겪게 되었다. 그러나 도시지리학 분
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한국 문화 콘텐츠에 대한 관심이 급증하고 있으며, 이는 한국 스타트업의 시장 진입에 유리한 환경을 조성하고 있다.
한류 활용 전략
콘텐츠 플랫폼: 할랄 콘텐츠와 K-콘텐츠의 융합
뷰티테크: K-뷰티 브랜드의 할랄 인증과 현지화
푸드테크: K-
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한국의 정치지형을 식민 잔재 청산이라는 과제로부터 좌우 대립 구도로 재편한 것은 모스크바 3상회의 결정이 한국 사회에 남긴 커다란 파급력이었다. 신탁통치를 둘러싼 파벌 싸움은 미·소 간 냉전이라는 국제정치적 기준이 부과되면서 빚
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도로교통사고의 발생 추이
1. 전체 교통사고 추이
1) 최근 5년간 교통사고 추이
2) 최근 2년간 교통사고 추이
2. 음주운전 교통사고 및 사망자 추이
3. 무면허 교통사고 및 사망자 추이
4. 대형교통사고 추이
5. 뺑소니 교통사고 추이
6. 운전
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한국 민주주의가 가야할 길이 멀다는 것을 보여주고 있다.
한 가지 다행스러운 것은 지금까지의 민주개혁 대 수구보수로 양극화되어 있던 정치구도가 ‘다극화’된 구도로 분화되고 있다는 것이다. 전반적 정치성향을 일정한 시차를 두고
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