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한국교통연구원, 2015
도로교통공단 홈페이지 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 보복운전의 정의
2. 보복운전의 유형
3. 일반긴장이론에 근거한 보복운전 발생 요인과 대처방안
1) 보복운전 발생 요인
2) 보복운전 대처방법
4. 보복운전에 대한 본인
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도로의 꿈과 악몽』ㆍ서울 : 한국경제신문사 ; Daniel Burstein, David Kline.『Road Warriors : Dreams and Nightmares Along the Information Highway』
권기헌ㆍ1997ㆍ『정보 사회와 논리』ㆍ나남
김혜수ㆍ2001ㆍ정보 사회에서 정보통신윤리 모색, 원격교육논집
김영식
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한국대기환경학회
-황인수(2016),도로이동오염원 배출량 공간할당에 따른 대기오염도 분포변화,건국대학교 대학원 석사논문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 대기오염의 정의
2. 대기오염물질의 종류
3.대기오염의 해결방안
Ⅲ. 결론
Ⅳ.
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한국교통사고 조사 분석센터)
http://www.rtsa.or.kr/ (도로교통 안전관리공단) 1. “교통사고” 의 의미
- 광의의 교통사고
- 협의의 교통사고
- 최협의의 교통사고
2. 교통사고의 원인
- 운
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도로가 무슨 소용이 있겠는가?
외국에 자전거의 문화의 발달 사례 및 사진
한국은 \'자전거 천국\'인 나라들과 또 다른 차이가 있다. 별로 주목받지 못하는 측면으로 바로 자전거와 자전거를 타는 이들이 다른 것이다. 흔히 자전거 천국이라고
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한국교통연구원, 2016.
김석영 외, 보험산업의 미래, 보험연구원, 2017.
김영국, 자율주행자동차의 운행중 사고와 보험적용의 법적 쟁점, 법률실무연구 제3권 제2호, 2015.
도로교통공단, 2015 도로교통 사고비용의 추계와 평가, 도로교통안전공단
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한국 2.9%, 프랑스 3.3%, 미국 3.7%,
- 어린이보호구역 확대지정( ‘07년 8,429개소에서 ’11년 14,921개소로 77% 확대) 1,000개소 당 교통사고 사망자수는 36.4% 감소
< 어린이 10만명당 교통사고 사망자 수 >
< 교통사고 사망자 중 어린이 사망자 비
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도로를 이용하는 화물차량으로부터 고객의 안전과 생명을 최우선적으로 보장하기 위해 적재불량 차량의 고속도로 진입도 제한하고 있다. 이러한 노력으로 낙하물에 의한 고속도로 교통사고가 절반이하로 줄어들었다는 것이 한국도로공사의
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한국경제발전의 주역을 기업집단과 기업가로 가정하고, 60, 70년대 시대별 상황과 그 시대의 기업의 모습을 살펴보았다. 경제발전에 있어서 기업과 정부의 관계는 자동차와 고속도로와의 관계라고 할 수 있을 것이다. 정부는 기업이라는 자동
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도로교통안전협회 (1996) 노인보행자 교통사고 노출 및 행동특성에 관 한 연구 제 1 장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법
제 2 장 교통사고 현황 및 교통행동 고찰
2.1 교통사고 현황
2.2 노인 보행의 특성
2.3 노인 보
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