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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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투자와 인력 개발, 조직 혁신을 통해 미래 경쟁력을 확보해 나가야 할 것이다.
6. 참고문헌
김상훈, 박영호. \"스마트 팩토리 구축을 위한 핵심기술과 추진전략.\" 한국생산관리학회지, 2020.
이준호, 최민석. \"4차 산업혁명 시대의 제조업 혁신과
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한국해사문제연구소, 특집논단 우리나라 특수선 해운의 현황과 전망 - LPG, LNG 운반선을 중심으로, 1996
한국과학기술정보연구원, 고부가가치선박 - 고부가가치선박의 기술개발 및 전망, 2004.11
크루즈선 건조의 의미와 향후과제 홍성인(연구위
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글로벌 경제에 미치는 충격의 정도가 덜 할 것으로 판단된다. 또한 리먼 사태 당시는 세계 경제가 침체로 빠지는 상황이었던 반면 지금은 경기가 회복국면에 있고 유동성이 비교적 풍부하다. 이러한 거시 경제적 여건의 차이로 인해 세계 경
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글로벌 사업구조로 재편하고 있다. 선실 인테리어 핵심기술은 현지 조선소에서, 선박블록은 국내에서 조달하는 글로벌 분업을 통해 생산성 향상을 기할 수 있다. 우리나라에서도 STX그룹의 Aker Yards 인수사례는 초기 투자위험을 최소화하면서
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글로벌 경영전략(經營戰略)
Ⅴ. 현대(現代)그룹 주요계열사(主要系列社)의 경영전략(經營戰略)에 따른 성과분석(成果分析)
Ⅵ. 2000년대(年代) 발전(發展)을 위한 경영전략(經營戰略)
1. 21세기(21世紀) 세계화시대(世界化時代) 장기
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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4호의 입장행위에 대한 개별소비세 납세의무자
증권거래세법 제3조제1호에 규정된 증권거래세 납세의무자
지방세법에 의한 취득세 또는 레저세의 납세의무자
종합부동산세법에 의한 종합부동산세의 납세의무자
☞과세대상 및 비과세
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대상
4. Schenker vs. 현대글로비스 : 자동차 물류 전문 기업
1) 공통점 : 자동차 물류 서비스 제공
2) Schenker : 개방적 아웃소싱 관계, 철도 중심의 자동차 물류 서비스
3) 현대글로비스 : 자회사 물류계약 관계, 선박 중심의 자동차 물류 서비스
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한국, 덴마크 외교 관계
12.1. 공관현황
12.1. 교역 현황(06년, 한국기준)
12.2. 투자현황(06년, 누계)
12.3. 주요인사 상호방문 현황
12.4. 주요협정체결 현황
12.5. 북한, 덴마크 관계
13. 글로벌 시대의 덴마크 노동시장의 경쟁력
- 참고 자
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