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한국과 EU의 산업구조가 상호보완적인 관계를 가지고 있어서 양측 모두 긍정적 경제효과를 기대할 수 있다.
* 對 EU 주요수출품목 : 전기제품, 선박, 자동차 등
對 EU 주요수입품목 : 기계, 의료용품, 화학공업품, 축산물 등
의의 3. 아시아 진출을
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적용
☞80년대-국제화 지향기
-R&D이론( 연구개발요소이론 )의 적용
☞90년대 이후 현재까지-글로벌 화와 구조조정기
-M. V. Posner 의 기술격차이론의 적용
-R. Vernon 의 제품순환이론의 적용
※자료로 보는 한국 무역
▶한국 무역의 전망
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한국무역협회 www.kita.net
한국무역협회 FTA 포탈 fta.kita.net
명진호 외, 한 EU FTA의 對EU 수출 확대 효과 분석, 한국외국어대학교, 2012
박덕영, EU 공동통상정책과 한-EU FTA에 관한 고찰, 연세대학교, 2012
김동희, 한-EU FTA를 활용한 외국인직접투자 활
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한국의 조선산업은 외형적인 성장과 달리 기술수준의 취약 등 많은문제점을 안고 있다. 세계 선박시장은 탱커와 벌크캐리어의 노후선에 대한 대체 수요가 나타날 90년대말부터 더욱 확대되는 추세를 보일 것으로 예상된다. 또 21세기에는 자
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설정
(1) 시장세분화 (Segmentation)
(2) 목표시장선정 (Targeting)
(3) 포지셔닝 (Positioning)
4. MCM 해외진출 마케팅믹스 4P전략 기획안
(1) 제품전략 (Product)
(2) 가격전략 (Price)
(3) 유통전략 (Place)
5. 마케팅 예상비용
6. 향후 글로벌 전략제안
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한국조선해양기자재글로벌지원센터 (표 3-1 ) http://komec.kr/Board.asp?menucode=0403010000&mode=2&no=4517&page=109
STX 조선해양 , http://www.stxship.co.kr/
Thinkpool , http://www.thinkpool.com/itemanal/i/analysis/reporting.jsp?code=067250
동영상)
http://www.etnews.com/news/computing/informatizati
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한국수출입은행
한국수출입은행은 수출입, 해외투자 및 해외자원개발 등 대외 경제협력에 필요한 금융을 제공함으로써 국민 경제의 건전한 발전을 촉진함을 목적으로 한다.
공적수출신용기관으로서
국가수출 촉진지원
·선박 플랜트 등 자
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선박의 건조는 대상물이 고가이며, 계약에서 제작 및 인도에 이르는 모든 과정이 비교적 장기에 걸쳐 이루어짐으로 인해 양산 체제가 불가능하여 개별 주문 및 생산 체제로 운영된다. 따라서 제작금융 및 운영자금의 융통, 수취 혹은 미수외
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한국해양수산개발원
- 2006년을 전망한다, 2006년 1월, 해양한국
- CMAHAPAGCSCL 떠오르는 별, 2006년 3월, 해양한국
- 무역 1조달러 시대 대비한 한국 해운 물류업, 2006년 3월, 해양한국
참조 웹사이트
한진해운 : http://www.hanjin.com/
HJS GLOBAL LOGISTICS : http:/
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한국경제TV (http://www.wowtv.co.kr)
- 문화일보 (http://www.munhwa.com)
- 중앙일보 (http://www.joins.com)
- 미래의 길
- 바다를 열다(현대상선 30년사)
- ENB 산업뉴스 (http://www.ebn.co.kr)
- 이데일리 (http://www.edaily.co.kr)
- 부산일보 (http://www.busanilbo.com) 1. 정기선
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