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투자가 이뤄졌다. 투자규모는 5년간 5 000억원에 달했다. 하나밖에 없는 도크(선박 완성품 조립 공간)의 한계를 극복하기 위해 자체적으로 육상건조공법(SLS)을 개발해 도크가 아닌 공간에서도 배를 짓기 시작했다 .비좁았던 조선소 용지도 두
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한국컨테이너부두공단(KCTA)
1) 한국컨테이너부두공단의 설립 이유
2) 한국컨테이너부두공단의 재정
3) 한국컨테이너부두공단의 주요업무
3. 항만공사(PA)
1) 부산항만공사(BPA)
2) 인천항만공사(IPA)
4. 부두운영회사제(TOC)
1) 부두운영회사제
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선박으로 해상운송하고 거기에서 철도에 환적하여 IPI지역까지 운송되고 있는 것이 일반적인 서비스 형태인데 비해 Reverse IPI는 극동에서 북미동해안항구까지 All Water Service를 제공하고 있는 선사들(현재 All Water Service를 하는 선박회사는 우리
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투자 추이
12. 한국내 화교 자본 유입 현황
부동산을 중심으로 밴처 기업에 대한 투자가 이루어지고 있으며, 이미 싱가포르 투자청(GIC, 싱가포르 정부가 설립한 회사, 운영자금 1천억달러)에서 현재까지 한국에 4천3백억원 규모의 초대형 빌딩
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한국, 덴마크 외교 관계
12.1. 공관현황
12.1. 교역 현황(06년, 한국기준)
12.2. 투자현황(06년, 누계)
12.3. 주요인사 상호방문 현황
12.4. 주요협정체결 현황
12.5. 북한, 덴마크 관계
13. 글로벌 시대의 덴마크 노동시장의 경쟁력
- 참고 자
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선박을 보유하고 있다. 이에 따라 아시아/유럽 항로에서는 고객들을 위한 다양한 서비스를 준비하였고, 아시아/북미 교역에 있어서는 포괄적이고 경쟁력 있는 서비스를 추진해 오고 있다. 특히 국제적인 복합운송망과 정보수집 기술력을 확
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투자 (FDI)
55. 외화가변예치제(Variable Deposit Requirement)
56. 유로(Euro)화(貨)
57. 유전스 (Usance)
58. 인수합병 (M&A)
59. 임금피크제 (Salary peak)
60. 임폐리얼 마케팅 (Imperial marketing)
61. 자산3분법 (資産3分法)
62. 자유무역협정 (Free trade agreement)
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회사 있는데 그것도 하나의 파트너십 조직이라고 할 수 있다. 또한, 아커야즈 인수의 경우, 현지에 추진 업체를 세워서 그 기업을 다시 합병 하면서 지분을 갖고 오는 형태를 취했고 이 역시 글로벌 협력이나 연관으로 볼 수 있다.
질문4) 재무
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한국여행신문)
끝없이 펼쳐진 수평선 위로 조용히 떠오르는 태양. 싱그러운 바다내음. 멈춰 버린 시간속을 오고가는 사람들. 열대의 밤하늘을 수놓는 별등….
영화 속의 한 장명이나 아득한 꿈속 이야기가 아니다. \'꿈의 여행\'으로 일컬어
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선박수리의 중심항이기도 하고,선원들의 교대와 선박급유 또는 선용품공급의 중심항이기도 하다.
이런 사업분야는 자질구레해 보이고,소품종 대량 수출 제조업의 관점에서 보면 별것이 아닌 것 같이 보일지 몰라도 부가가치가 아주 높은 사
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