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글로벌 뱅크
2) 핵심가치
2. 전략 목표
3. 핵심역량 분석
1) 마케팅 및 영업역량
2) 서비스 경로
3) 업무 프로세스
4) 리스크 관리
5) 성과 중심주의 경영
6) 성공요인분석 OT
7) Vrio분석 SW
4. 외부환경분석
1)
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무역은 전체 무역의 19%로서, 지속적으로 증가
4) 현지공급 및 인력파견으로 인한 서비스교역은 약 8,200억 달러로 추정되어 국경을 넘는 공급과 해외소비보다는 작은 규모
3. 해외직접투자
4. 연구개발투자
1) 국내 서비스산업의 경우 아직 연
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Global Terminal Operators)의 글로벌 네트워크 확대 추이 및 대응방안, 해양물류리뷰, 2008.
한진물류연구원 외, 3PL기업 육성 및 해외진출 방안, 2007.
해양한국, 세계항만업계의 다크호스 DP World, 2006.
(주)물류신문사, 물류산업총람 2008
CJ GLS Report
HMM Annu
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무역업이란? 3
2.한국 무역업 탄생 배경 3
3.세계 무역의 역사 3
4.우리나라와 세계 여러나라의 무역 7
5.무역기구의 종류 8
Ⅱ. 본 론
1. 삼성물산 소개 11
2. 연 혁 12
3. 비 전 18
4. 가치체계 19
5. 주요경영진
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적은 것으로 조사됐다.
참고자료
www.naver.com 백과사전,지식인,오픈백과
www.empas.com 백과사전,지식 1)산업의 정의와 성질(3-4)
2)산업과 기업의 관계(4-8)
3)산업의 분류(8-11)
4)산업의 파워이동과 한국의 유망산업(11-16)
5)참고자료(16)
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회사 전반에 미치는 영향과 컨테이너선 분야에 미치는 영향을 고루 분석할 것이다. 1. 현대상선 기업개요
2. 현대상선 전략사업단위구분 및 구분기준
3. 현대상선 BCG 매트릭스 분석
4. 해당 사업단위 선택이유
5. 현대상선 SWOT 분석
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한국 종합상사의 흐름
그리고 현대 종합상사의 성격
2) IMF시기를 전후로 한
종합상사의 변화 배경 및 과정
3. 현대종합상사의 현재 활동
1) 5대사업
2) 조선사업
3) 신사업
4) 해외투자
5) 중소기업과의 연계
4.
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대상
4. Schenker vs. 현대글로비스 : 자동차 물류 전문 기업
1) 공통점 : 자동차 물류 서비스 제공
2) Schenker : 개방적 아웃소싱 관계, 철도 중심의 자동차 물류 서비스
3) 현대글로비스 : 자회사 물류계약 관계, 선박 중심의 자동차 물류 서비스
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1) STX그룹을 해운ㆍ조선ㆍ중공업업계 신흥 강자로 만들어준 원동력이 바로 수직계열화
2) 재무구조 개선으로 성장여력 확충
3) 핵심자회사의 실적호조 지속
2. 인재상
3. 채 용
4.복리후생
5. 교육제도
6. 인사제도
7. 결론
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글로벌 경쟁에서 살아 남을 수 있을 것이다. I 서론
II 본론
1. JIT시스템의 의의와 배경
2. JIT란 무엇인가?
3. 자재의 흐름과 간판시스템
4. JIT시스템의 특징
5. JIT시스템의 장점
6. JIT시스템의 단점
7. JIT의 변화와 발전
8. JIT생산방식이
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