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선박의 해주 직항로 통과, 한강 하구 공동 이용 등을 추진해 나가기로 하였다.
① 신자유주의 정책을 시행하였다.
② 개성 공단의 폐쇄를 결정하였다.
③ 금강산 관광 사업에 착수하였다.
④ 남북 유엔 동시 가입을 이루었다.
⑤ 남북 철도 연
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선박인가, 항공기인가?
3. 위그선의 장점과 단점
Ⅲ. Trend & Situation
1. 현재상황
2. 이용분야
Ⅳ. Potential market size
1. 국내
2. 해외
Ⅴ. Related companies
1. C&S AMT (한국)
2. FF(Fisher Flugmechanik) (독일)
Ⅵ. Working mechanisms and related princ
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한국 경제의 특성상 글로벌 시장 변동에 따라 한국 금융시장이 단기적으로 영향 받을 가능성을 배제할 수 없으나 현재까지 상황을 고려하면 그리스 재정위기 우려가 한국 경제에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 보여 진다. 우리 정부는 앞으
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한국의 수산업개발과 보조금 및 정부재정신용정책의 역할”, 수산경제연구 제6권 제1호, 1999. 12.
주문배 외4인, WTO 뉴라운드 대비 수산물 HS품목별 관세인하 영향과 대책, 2001.
주문배이형기, WTO 체제하의 수산식품 위생관리제도 개선방안, 한국
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한국의 원유도입 정책에 관한 검토」명지대학교 리서치 아카데미 논총 제2권 pp233-255.
한국석유공사 (2004.6) 「세계 석유 위기 진단」
모집 라티프 「기후의 역습」, 현암사 ,2001.
박종욱 「석유 때문에 벌어진 전쟁 석유 때문에 막을 수 있는 전
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4호
기관
주일본대사관 http://jpn-tokyo.mofat.go.kr/
삼성 경제연구소 http://www.seri.org/
아시아 경제 http://www.asiae.co.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr/
국제통화기금 http://www.imf.org/ 머리말
Ⅰ 금융 위기 후 일본경제와 전망
Ⅲ 경기 회복을 위한 일본
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한국전산원 등 모든 관련기관의 명료한 역할분담과 긴밀한 협조체제하에 체계적으로 추진이 필요합니다. 1. 사이버 무역과 물류
2. 물류개념의 변화 (Logistics, SCM, e-SCM, Global e-SCM)
3. SCM과 e-SCM 및 글로벌 e-SCM
4. 국제물류 관련 업계
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4호, 2006.
11. 이용준오세원, 우정사업의 RFID 기술도입 방안, 『우정정보』 , 2004.
12. 이은곤, RFID 확산 추진현황 및 전망, 정보통신정책 제16권 6호, 2004.
13. 장변준안선일이윤덕, RFID/USN 기술개발 동향, 『정보 과학회지』 제23권 제2호, 2005. I.
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한국금융학회, 2002
금융마케팅전략: 21세기 금융 마케팅 전략 - 미무라사토시, 소프트전략경영연구원, 2000
글로벌시대의 경영전략 - 장세진, 박영사, 2005 1.서론
2.기업소개
3.신한은행 사업 전략
4.금융 산업 환경 분석
5.우리나라 금융 산
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회사들과 공동으로 추진하는 INTTRA(Maersk Sealand, P&O Nedlloyd, MSC, CMA CGM, Hamburg-Sud 등이 주도)로서 이들은 글로벌 정기선 해운시장의 35%를 목표로 추구하고 있다.
자료출처
회사 홈페이지 <www.ponl.com>
코리아쉬핑가제트 <www.ksg.co.kr>
한국
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