|
회사소개
(2) 회사연혁
(3) 재무정보
(4) 사업영역
2. lock&lock의 해외진출현황 및 배경
(1) 해외진출현황
(2) 해외진출배경
3. lock&lock의 해외진출 시 시장상황 및 진출장벽
(1) 미국시장
(2) 중국시장
4. lock&lock의 성공전략
(1) 미
|
|
|
글로벌 경영의 경험을 쌓아 나가는 것 또한 반드시 실행되어야 할 과제인 것이다. 하지만 이러한 과제들은 서울우유가 가진 경쟁력과 포기하지 않는 지속적인 노력이 있다면 충분히 달성 가능한 과제라고 조심스럽게 예측해 본다. Ⅰ.서
|
|
|
한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr)
월간해양한국 (www.monthlymaritimekorea.com)
한국개발연구원 (epic.kdi.re.kr)
한국컨테이너부두공단 (www.kca.or.kr)
국제신문, 부산일보, 한국해운신문 발췌
중국 양산항 개장의 영향과 대응 방안 한국해양수산개발원 2005.
|
|
|
투자의 결여
4) 종합적, 체계적 항만개발의 한계
5) 지방자치단체의 항만관리능력 부족
2. 운영상의 문제점
1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치의 부진
Ⅵ. 개선 방안
1. 항만 민영화 & 개
|
|
|
한국항만경제학회지 제21집 제3호 , 2005. 9
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호, 2005.6
양항진, 장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의 중심항 발전전략 한국항만경제학회지 제21집 제1호,
|
|
|
한국의 CEO 20, 더난출판사, 2000 Ⅰ. 서론
Ⅱ. CEO(최고경영자)의 역할 변화
1. 21세기 비즈니스 리더들이 직면한 상황
2. 더 넓은 관점에서의 비즈니스 리더십이 필요
Ⅲ. CEO(최고경영자)의 덕목
Ⅳ. CEO(최고경영자)의 실패요인
1. 실행
|
|
|
한국 선주 협회 홈페이지(www.shipowners.or.kr) I. 들어가는말
II. 국제물류의 동향과 특징
III. 국제물류 효율성 제고방안에 대한 사례조사
(1) TOYOTA Motors Co.사의 사례
(2) 볼보GM사의 유통경로 혁신 사례
(3) DHL사 - 국제 특송기업의 고부가가
|
|
|
한국 학술 정보, 박상안 외 3명
기업윤리 2005 삼영사, 이종영
기업과 사회 [제2판] 김영재, 조창욱, 박상범, 황세욱, 삼영사, 2003
전경련 (2001) “ 기업윤리헌장 제정 및 실태조사결과 ”
( 전경련 회원기업 및 상장기업 중 500개사를 대상으로 2001
|
|
|
한국관세무역개발원, 2007, 12
한-싱FTA 특례법(률)안 전문(국회제출용)
외교통상부, 한싱가포르 FTA 주요 내용
한국과학기술정보연구원(KISTI) http://www.kisti.re.kr/
한국무역협회(KITA) http://www.kita.net/
대한무역투자진흥공사(KOTRA) http://www.kotra.or.kr/
|
|
|
선박을 포함한 4,000 TEU 급 이상 선박들이며, 세계적인 제휴그룹의 리더로서 세계 어느 곳이든 서비스가 가능한 최고의 글로벌 서비스 네트웍을 구축하고 있습니다. 특히, 지난 2001년에는 정기선시장 변화에 적극 대응, 경쟁력을 더욱 높이기
|
|
메뉴펼치기
