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1㏊의 녹지는 1년간 16톤의 이산화탄소를 흡수하고 12톤의 산소를 배출한다 고 한다.
④ 성인21명이 1년간 숨쉴 수 있는 양으로 도시의 넓은 녹지는 거대한 산소공장 이라고 할 수 있다.
⑤ 나무는 무성한 잎을 통해 자동차 등에서 배출된 질소
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한국과 OECD국가의 GDP대비 간접세 비율을 보면 한국사회의 간접세 비율이 크게 변하지 않고 10% 안팎을 유지하고 있음을 보여준다. 이러한 경향은 OECD국가에서도 유사해서 10-11%대를 보이고 있다. 이러한 추세는 자본주의 시장경제에 기반을 둔
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전도성 플라스틱이 단순이 금속과 플라스틱의 장점만을 가지고 있는 게 아니라는 것에서 그 잠재력이 끝난 것이 아니라는 것을 보여준다. 1. 탄소 고분자 (Only carbon atom polymer)
2. Conducting polymer의 종류
3. Conducting polymer의 발견과 응용
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개발했기 때문이다. 바로 한국생산기술연구원(생기원) 바이오나노섬유융합연구그룹 유의상 수석연구원 연구팀이다. 연구팀은 지금까지 STF 물질을 10분의 1 가격으로 제조하는 방법을 개발한 데 이어, 최근에는 그 물질을 이용해 최고 성능의
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한국건설기술연구원에서는 폐플라스틱에서 도로포장용 섬유를 뽑아내어 아스팔트 포장에 섞어, 일반 도로포장에 비해 수명이 길고 내구성이 강한 친환경 포장재를 개발하였다. 이는 수입산 섬유 동일 중량대비 1/6 수준의 가격으로서 가격경
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개발지원센터 건립 등 지역 섬유산업의 인프라에 중점투자하여 국제적 섬유산업의 중심도시로 육성한다.
섬유패션산업을 지속적으로 발전시키는 것은 섬유 메카로서의 대구 발전상을 대외적으로 홍보하기 위한 수단이 되기도 한다.
21세기
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1) 공교육 개방의 제외
(2)경쟁통한 질적향상의 요구
6. 방송-통신서비스 분야
(1) 한·미간의 합의점 찾는 것이 핵심
(2) 온라인 디지털 콘텐츠의 주목
(3) 콘텐츠 빈약한 인터넷 강국은 지양되어야
7. 섬유-의류 산업 분야
(1) 성장산업으로
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한국 소비자원 나광식 책임연구원 “한미 FTA와 소비자 정책 과제”
결론
(1)경제적 양극화
앞에서의 내용을 총정리 하자면
자동차: 단기적으로 이익, 장기적으로 경쟁격화를 예상하므로 기술개발 시급 :위험
섬유: 단기적으로 이익, 장기적
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개발의 경제적 효과와 성공조건」, 현대경제연구원, 2002.
■양승길,「북한 경제특구의 현황과 전망」, 서경대학교.
■전의천, 김석민「북한 경제특구의 추진실태와 성공조건」,한국산업경제학회, 2002.
■『중앙일보』, 2006-03-31
■http://blog.nave
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1. 한.중.일 FTA의 체결이 필요성
2. 한.중.일 FTA의 문제점
3. 한.중.일 3국의 현안과 경제 협력에 거는 기대효과
4. 한.중.일 FTA체결의 경제적 효과
5. 한.중.일 FTA의 협력방향
6. NAFTA가 한국의 한-중-일FTA에 주는 시사점
결론
Ⅰ. 한-중-일 FTA
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