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저감효과(금강)
<표 5> 오염도가 높은 관리지역(금강)
<표 6> 건설예정 댐(낙동강)
<표 7> 영산강 기존 농업용저수지 증고
<표 8> 구간별 준설량(영산강)
<표 9> 노후제방보강(영산강)
<표 10> 강변저류지 및 홍수조절지 제원(영산강)
<표 11> 홍수
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탄소(CO2) 량을 증가하여 실험한 결과 2배의 CO2 온난화 기후가 남한지역의 강수를 여름철에는 다소 감소시키고 중부 이북지방에서 15% 이상 증가하게 함을 보였다. 또 1995년 오성남 등이 밝힌 1992~1995년 동안의 지구온난화가 남한의 수자원에 미
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평가 및 오염저감기법 연구』, 한국수자원공사, 2004.
김동섭, 『댐 저수지 어류 보전 방안』, 한국수자원공사, 2002.
이정호, 『댐 저수지 수중 생태계 변화 연구』, 한국수자원공사, 1997.
이경식, 『댐 유역 오염물질 유입특성 및 영향에 관한 연
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평가 및 관리기술
실리콘계 태양전지의 고효율 저가화 기술
지능형 교통·물류기술
친환경 저에너지 건축기술
조명용 LED, 그린 IT 기술
전력 IT 및 전기기기 효율성 향상 기술
폐기물 저감, 재활용, 에너지화기술
② 중장기적 개발을 통한 신
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한국건설기술연구원(1998), Green Town 개발사업Ⅲ(환경부분).
24. 한국건설기술연구원(1999), 지하수의 용수화를 위한 정책방향 기초연구.
25. 한국건설기술연구원한국수자원공사(1996), 수자원장기종합계획(1997-2001) 부록 수자원자료집.
26. 한국물학
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개발의 필요성
2. 지역농업의 종합력과 그린투어리즘
2.1 수입농산물에 대항하는 지역농업의 종합력
2.2 그린투어리즘과 지역농업의 부가가치력
2.3 다면적 기능의 활용력과 그린투어리즘
2.4 종합력에 기초한 농업생산력의 확
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탄소 녹색국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례), 지리학연구 Vol43 No3, 2009.
9. 장우연, 기후변화에 대응한 저탄소 녹색도시 계획요소 도출 및 탄소저감방안에 관한 연구, 고려대학교 석사학위논문, 2010.
10. 한국토지주택공사
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1차년도 비목별 소요명세(주관기관용)
8-3. 1차년도 비목별 소요명세(참여기업용)
8-4. 1차년도 비목별 소요명세(위탁기관용)
9. 2차년도 사업비 비목별 세부내역
10. 정부출연금 배분 및 민간부담금(현금, 현물) 분담 내역
11. 참여
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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기술, 황규석외 3명, 정보통신연구진흥원,
주간기술동향 1403호, 2009. 7
[15] LED의 개념 및 제조공정, Guide to, 작자미상, IT SoC Magazine
[16] LED 산업동향 및 주요이슈, 최재호, 전자장보센터(EIC), 2007. 8
[17] LED조명, 한국에너지자원기술기획평가원, 그
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개발 업무를 통해 작은 발걸음이지만 의미 있는 변화와 발전을 이끌어내고 싶습니다. 1. 본인이 해당 분야에 지원하게 된 계기와 관련 경험을 구체적으로 기술하시오.
2. 도시물순환 수문요소 탄소저감 평가 기술 개발에 있어 본인이 기
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물이 있나요?
18. 스트레스를 어떻게 해소하죠?
19. 떨어진다면 어떻게 할 것 같나요?
20. 마지막으로 하고 싶은 말이 있나요?
21. 지방 근무 가능한가요?
22. 취미는 무엇인가요?
23. 주변에서 지원자를 어떻게 평가하나요?
24. 정규직 전환은
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개발하는 데 기여했습니다. 이러한 프로젝트들은 실제 환경 문제에 대한 실용적인 해결책을 모색하는 경험을 제공했으며, 제가 이론과 실습을 결합한 실질적인 지식을 쌓을 수 있게 했습니다. 자기 소개서
- 한국수자원공사 -
1. 지원
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평가 경험이 있다면 구체적으로 기술하시오.
2. 댐 안전관리 플랫폼 개발을 위해 필요한 인공지능 알고리즘의 특성과 선정 기준에 대해 어떻게 고려하였는지 설명하시오.
3. 본인의 데이터 분석 또는 모델 개발 경험이 한국수자원공사 댐
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한국도로공사와 함께 글로벌 파트너십을 통해 다양한 국가의 교통 인프라를 구축하고, 장기적으로는 한국의 브랜드 가치를 높이고자 합니다. 두 번째는 한국수자원공사와의 협력을 통한 종합적인 인프라 관리에 대한 관심입니다. 물은 모든
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