 |
평가방법에 대한 표준 제정에 많은 노력을 기울이고 있다.
가.ITU-T
ITU-T SG 5에서는 “전기통신망 및 장비의 간섭과 번개로부터의 보호”와 “휴대폰을 포함하는 전기통신설비 및 기기에 의해 생성되는 전자기장과 관련된 EMC, 안전 및 건강영향
|
|
|
평가 절상이 우리나라 경제에 미치는 영향
Ⅳ. 환율의 상승이 미치는 영향
(1). 원화 절하의 개념
(2). 원화 약세현상의 원인
(3). 원화가치의 평가절하가 우리나라 기업 및 경제에 미치는 영향
Ⅴ. 한국 정부의 환율 정책
(1). 우리나
|
|
|
산업연구원, \"제조업공동화와 산업구조조정\" 세미나 자료, 2003.12
산업자원부, \"해외 제조업 투자실상 및 실태조사 결과분석\", 2003.11
삼성경제연구소, \"제조업공동화 가속과 대응방안\", 2003.8
유제준, \"한국의 산업공동화 수준 평가와 과제\"
|
|
|
산업 발전규획(2012~2020)을 발표함으로써 자동차 연료 소모율 감소를 위해 에너지절감형 자동차 보급을 확대하겠다는 강력한 의지를 보여주었다 친환경차 기술 동향과 주요 업체의 대응 / 한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연구위원
|
|
|
한국의 대응방안 / 변재웅 외 / 국제지역학회 춘계학술대회(2005) 1 . 중국경제의 급부상
2 . 중국경제의 위상
3 . 중국경제의 성장과정
4 . 중국경제의 성장 전략
5 . 중국의 산업구조 현황
6 . 중국경제의 성장 요인
7 . 중국경제
|
|
|
한국정부의 정책 대응
5. 한국정부정책의 문제점
Ⅲ 결론
참고문헌
표 목 차
<표 1> 제1차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 2> 제2차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 3> 정부부처별 기후변화협약 대응 주요 연구개발 사업
|
|
|
한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
|
|
|
한국과학재단ㆍ한국커뮤니케이션연구소.
산업자원부(1998), \"산업기술인력 실태조사에 근거한 인력수급 원활화 방안연구\"
삼성경제연구소(2002), \"이공계 인력공급의 위기와 과제\"
__________(2003), \"企業의 理工系 人力 活用 實態調査\", 전국경
|
|
|
산업화 현황과 대응방안”, 2004.1
신태영 외 3인, “해외직접투자가 무역수지와 제조업에 미치는 영향”,
과학기술정책연구원, 2003.11
유제준, “한국의 산업공동화 수준 평가와 과제”, 중소기업은행 기은조사 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, “
|
|
|
3.2.3 광흡수층
3.2.4 완충(Buffer) 층
3.2.5 윈도우(Window) 층
3.2.6 반사방지막과 전극
3.2.7 패터닝
제 4장 CIGS 태양전지의 특성평가
4.1 측정목적, 측정장비 및 방법
4.2 측정결과 및 분석
제 5 장 결 론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
