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정보를 제공하는 등 많은 방법을 이용하고 있다. 항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다. 또한 날로 새로운 기술이
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한국기업` 혁신이 생명 실패는 밑거름 `
결론
(14) 제품혁신의 대명사 --- ` 3M `
(15) 3M이 주는 선물
♤ 별첨 자료 - 3M -
※ 3M 경영혁신 현황 ※
※ 3M의 혁신 수레바퀴 ※
※ 3M 혁신의 유형 ※
※ 3M 어려운 난관에서의 해결책을 찾
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신용심사 강화가 판매 급감의 주 원인으로 보인다.
현대차는 이 위기를 극복하기 위해 약점이였던 브랜드인지도를 끌어올리고 그리고 유가에 영향을 받지 않는 친환경자동차 연구에 투자를 꾸준히 한다면 한국을 넘어 세계를 무대의 중심에
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정보를 DB화하여 고객구성을 좀 더 자세하게 알아본 후 각종 업무에 있어 각 고객층에 맞는 업무별 분화를 통해 고객에게 적당한 상품을 제공할 수 있게 하는 것도 좋은 방법이다. 이것은 각 고객층별 특징을 토대로 한 고객관리에도 힘쓸 수
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한국인들은 보통 대한항공과 아시아나항공이라는 두 항공사를 주로 이용한다. 우리 조에서는 대한항공이 아닌 아시아나항공을 맡아서 조사하였다. 무엇보다 아시아나항공은 큰 사고가 없는 항공사로 유명하다. 비행기사고는 상공 수 천 미
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한국의 비행기라는 것을 알 수 있지만, 아시아나는 일본의 아나항공과 비슷한 느낌을 줄 수 있다.
그래서 브랜드네임을 기존의 아시아나 보다 금호아시아나로 바꾼 것으로 홍보를 하는 것이 해외인지도를 높이는데 도움이 될 것이다.
비행기
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보호” 정보화사회와 소비자보호, 한국공법학회, 1992년 3월, 108면
4) 신원득, 박인섭, 소비자신용에 관한 연구, 한국소비자보호원, 1990, 103면
5) 김한성, 전게논문, 120면
6) 김철수, 신고헌법학신론, 박영사, 1996, 63면
7) 김한성, 전게논문, 286면
8)
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한국통상정보학회, 2008
노태협 / 기업 신용 위험관리를 위한 재무 상태 및 추세 진단 모형, 대한회계학회, 2010
박용원 / 기업위험관리에 관한 연구, 한림대학교, 2002
성경운 / 기업의 마케팅윤리 관리체계 정립방안에 관한 연구, 경남대학교, 2001
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한국자산관리공사가 인수한 부실채권 차주의 경우에는 1년 동안 기록을 보존한다.(2001. 3. 21. 개정, 2001. 4. 19. 개정, 2002. 4. 26. 개정, 2002. 6. 12. 개정)
⑤ 해제사유가 발생하지 않은 신용불량정보는 등록사유발생일로부터 7년이 경과한 날을 해제
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2013.8.9. 선고, 2013고단17 판결. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 데이터 3법 개정의 의의
2. 개인정보 보호법 개정내용
3. 정보통신망법 개정내용
4. 신용정보법 개정내용
5. 개인정보 보호의 문제점 및 한계점
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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