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1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공
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한국지반공학회 사면안정에 관한 학술 발표집
8. 한국시설안전기술공단, 2009, 건설공사 비탈면 설계기준(건설교통부 제정)
9. 소방방재청 재해연보, 2010.11.
10. 배규진 외10인, 2008, 사면공학실무, 예문사
11. GEO-SLOPE international Ltd. 2008, Stability Mode
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한국수출입은행에 따르면 지난해 중소기업들이 해외에 투자한 금액은 56억7640만 달러로 2006년의 33억9053만 달러보다 67.4% 늘었다.
이는 국내 기업들의 해외투자 총액인 207억3490만 달러의 27.4% 수준으로 중소기업의 해외 투자금액은 2003년 11억54
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환경인증제)는 별도로 운영하고 있고, 이밖에 지자체는 환경부가 운영하는 탄소포인트제를 시행중이다.
기준사용량인 과거 2년간 동 월별 사용량 평균 대비 절감량을 이산화탄소 감축량으로 환산하여 포인트를 부여하며, 1포인트 당 2원 이내
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1) 정부지원 상의 문제점 24
2) 지자체 추진 상의 문제점 26
3) 민간차원의 문제점 27
제 4 장 강릉시 녹색시범도시 발전방안 29
1. 정부의 지원 29
2. 지자체의 역할 30
3. 민간차원의 협력 33
제 5 장 결 론 36
참고문헌 38
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함께 보장하는 친환경적, 지속가능한 개발이 현재의 인류에게 진정으로 필요한 경제발전 모형일 것이다.
참고자료 :
한국교육방송공사, EBS수능 포트리스 공통사회(상), (주)위슬런(홍익비전), 2001, 서울
http://uniweb.unitel.co.kr:8083
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환경규제정책과정에의 참여와 감시를 제도화하는 방안을 강구할 필요가 있다.
<참고문헌>
권해수. (2000). 환경분야 부패. 「한국의 부패와 반부패 정책」. 경상대학교 사회과학연구소 엮음. 서울: 한울아카데미.
김용건 외. (1997). 「배출
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공단 개발방안" 2000.9
김영윤, "북한진출 남한 기업의 임금 및 근로조건에 대한 평가", 「남북협력과 노동정책」, 한국노동연구원, 2000.4.
김일성 종합대학출판사, 「라진-선봉자유경제무역지대 투자환경」, 1995.2.
김하룡, "중국개혁정책의 성
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13.09.27., “전국의 지자체, 가로등 디자인 출원 대폭 증가”
서울정책아카브, 2015.06.17., “LED 조명 도시 : 친환경 고효율 광원 LED 조명”
지식경제부, 2011, “정부, 에너지 위기 ‘주의’ 경보 발령”, 보도자료
한국조명신문, 2012.04.23., “광주
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1년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 방법
Ⅱ 동북아 지역경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰
1. 동북아 경제의 환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의
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