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자동차업계의 기술력 부진
2014년 현재 공인연비 기준, 한국에서 판매되는 차량 중 가장 연비가 우수한 차량은 푸조 208 1.4 e-HDi, 토요타 프리우스, BMW 320d 이피션트 다이내믹스, 미니 쿠퍼D 등으로 이들 차량은 모두 수입 차량으로 디젤이나 하이
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한국은 자동차 제조국가 중에 세계 10위안에 든다.
그만큼 자동차 산업은 한국경제에서 차지하는 비중이 크다. 실제로 1960년대 말부터 자동차산업은 한국경제가 발전해온 과정을 대변하고 한국경제 구조를 잘 나타내 주고 있다.
그러나 변화
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정비협력점인 대구 뉴월드 모터스에서 받을 수 있다. 자세한 사항은 혼다코리아 고객센터(080-360-0505)로 문의하면 된다.[이데일리 하수정기자]
- 혼다 자동차 TS전략
\'위안부 결의안\'낸 혼다의원
이번엔 한국인 구제법안 제출 “죄 없는 한국인
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한국은 CPTPP 복귀, 인도태평양 경제프레임워크(IPEF) 심화 등 다자간 외교·무역 전략을 재정비해야 하는 과제를 안게 된다. 이처럼 트럼프의 무역정책은 단순한 산업 압박을 넘어, 한국의 지정학적 입지를 변화시키는 구조적 변수를 포함하고
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자동차 부품 산업 동향
1. 산업 현황
2. 품목별 현황
3. 자동차 부품 산업 발전 단계
4. 자동차 부품 기업 현황
5. 문제점
Ⅱ. 수출입 동향
1. 개 황
2. 품목별 수입 시장 현황
3. 한국의 對중 수출 동향
Ⅲ. 유통 구조
Ⅳ. WTO 가입 영향 및 향후
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한국의 유망 산업
산업연구원(KIET)에 따르면 우리 나라 산업 중, 선진국 수준을 따라가고 있는 성장유망 분야는 반도체소재, 자동차, 조선, 반도체 등이 꼽힌다. 각 산업에 대한 전망은 아래와 같다.
전자산업은 향후에도 기술혁신이 가속화되
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자동차의 실패 사례
(1) 소비자의 다양한 욕구(needs)를 간과한 제품 개발 정책
(2) 권위적 리더 헨리 포드와 포드일가의 가족 경영
(3) 지나친 노동자 통제
(4) 과대 의욕으로 인한 신제품 Edsel의 실패
(5) 위기관리 실패로 인한 고객 신용도 추
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한국산업경제학회 Ⅰ. 한국의 국제화
Ⅱ. 일본의 국제화
Ⅲ. ASEAN(동남아국가연합)의 국제화
Ⅳ. 인천국제공항의 국제화
Ⅴ. 지방자치단체의 국제화
Ⅵ. 금융의 국제화
Ⅶ. 증권시장의 국제화
1. 초기단계
2. 제도정비단계
3.
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한국경제 전반의 신인도 제고, 금융권의 안정화, 국내 자동차산업의 도약 등을 위한 희망도 부분적으로 엿볼 수 있기 때문이다. 대우차 매각을 계기로 이런 긍정적인 측면을 살려나가는 일이 과제로 남은 셈이다. 대우차 직원 1만5천 여명의
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자동차 기술 전수’, 스마트앤컴퍼니, 2015.11.9
-박상돈, 한국 교통사고 사망자 수 OECD 회원국 중 2위, 연합뉴스, 2014.7.7
-CRM, 박문각, 지식백과
-정영훈,허민영, 자동차수리서비스의 시장구조 분석 연구, 한국소비자원, 2015 '카닥' 이라는 자동
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