|
한국자동차공업협회 KAMA저널 2008년 9월호
* 렉서스 세계를 삼킨 거대한 신화 (체스터 도슨)
* 파이낸셜 뉴스, 각종 경제 신문 사이트
* 한국 수입 자동차 협회 Ⅰ. 서 론
1. 선정이유
2. 렉서스 소개
(1) LEXUS의 등장배경
(2) 렉서스
|
|
|
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr/
▷ 매일경제 http://www.mk.co.kr/
▷ 최인정의 자동차 백과 http://dwcij.com.ne.kr/
▷ 연합뉴스 http://www.yonhapnews.co.kr/
▷ 한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/
▷ 서울경제 http://economy.hankooki.com/
▷ 헤럴드
|
|
|
자동차의 지속가능경영 사례, 한국환경경영학회
ⅳ. 유정열(2009), 르노삼성자동차의 환경경영시스템, 한국인정원
ⅴ. 이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
ⅵ. 한국인터넷전문가협회(2012), 쉐보레 Ⅰ. 현
|
|
|
협회, 월간 경영계, 2005
디지털 포스코 PI 프로젝트 추진기, 포스코 PI프로젝트 추진팀, 21세기 북스
포스코 멈추지 않는 진화 포스코 PI프로젝트추진팀, 21세기 북스
2) 참고사이트
포스코 건설 공식 사이트 http://www.poscoenc.com/
한국신용정보 주
|
|
|
자동차 M&A 협상과정에서의 문제점과 교훈
1) 참여업체 제한으로 인한 힘의 불균형관계
2) 이해관계자 개입으로 인한 조기매각
3) 헐값이라는 불명예
Ⅱ. 삼성전기
1. 학습
2. 제도/문화
3. 리더십
4. 평가/보상
5. 정보시스템
6. 지식경영
|
|
|
신용정보 유통의 활성화, 신용평가제도의 선진화 등 금융인프라를 더 한층 확충
참고문헌
강종구 외 10명, 한국 금융산업에 대한 진단과 과제, 한국은행, 2008
김병태, 한국 금융시장의 개방과 법률적 과제 및 검토, 국제거래법학회, 2007
김학
|
|
|
정보 : 각 금융기관에 의해 전국은행연합회에 등록되고 집중됨
*대출원금과 이자(50만원 초과), 신용카드·할부금융·카드론 대금(5만원 이상)
: 3개월 이상 연체 시 등록
*대지급금·구상채무의 보유 : A가 B에게 보증을 부탁. A가 돈을 갚을 능
|
|
|
한국전자거래진흥원, “2003 e-비즈니스 백서”, 2003
한국전자거래진흥원, “국내 e-비즈니스 현황과 전망에 대한 조사”, 2003
KTNET(한국무역정보통신), 2003
한국무역협회, “무역업계의 전자무역 활용실태 조사”, 2002. 7
산업자원부(http://www.mocie
|
|
|
한국신용평가정보 2011.09.01 1.요약
2.상황분석
1).내부환경분석
2).고객환경분석
3).외부환경분석
(1).한국타이어
(2).금호타이어
(3).기술적환경
(4).그밖의 외부 환경
3.SWOT분석
1).SWOT분석
2).틈새
|
|
|
한국경영사학회
2) 사 이 트
한국경제신문 http://hankyoun.com
동아건설산업(주) http://www.dongah.co.kr/
네이버 백과사전 http://www.naver.com
한국경제신문 http://hankyoun.com
하이대우 http://www.hidaewoo.com
한국 신용평가정보 http://kisvalue.com
네이버 백과사전 http
|
|
메뉴펼치기
