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수송수단의 확대 등을 적극 고려해야 할 것이다.
Ⅳ 참고문헌
- 김성희, “장애인 편의시설 설치현황 및 개선방향”, 한국보건사회연구원
- 유승주, “장애인 편의시설의 개선방안에 관한 연구”, 조선대, 2003
- 국토해양부, “교통약자 이동
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조선소가 몇 개 더 있어야 한다는 것이다. 앞으로 더욱더 연구개발을 통해서 우리나라 조선 산업의 국제 경쟁력을 향상시켜야 할 것 이다.
참고 문헌(References)
[1] 김영훈 “국내 조선산업의 구조적 문제점과 향후 생존 전략” 해양한국
[2] 김
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연구원, 1995. 12.
강종희.황진회, .해운여건변화에 대응하는 정책전환과 경영기법 연구., 한국해사재
단, 1999.
김만석 역, 미국해사청(MarAd)편, .세계 주요국별 해운.조선산업 지원제도.
김영무, “편의치적제도와 해운산업”, .해양한국., 한국해
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한국해양대학교 대학원. 석사학위논문.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본
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한국건설산업연구원 연구위원, 한국일보, 2011.01.14
전세대란 해법은 공급확대다, 박상근(세영세무법인 고문), 세계일보, 2011.03.04
전세대란 몇 년간 지속될 것, 최현일(열린사이버대학 교수), 조선일보, 2011.01.28
‘전세난민’ 신음소리가 커지
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한국관광공사 홈페이지. http://www.visitkorea.or.kr/intro.html
문화체육관광부. http://www.mcst.go.kr
태안군청 홈페이지. http://www.taean.go.kr/
관광정보 시스템. http://www.tour.go.kr
경북인터넷뉴스 http://www.gbin.co.kr/
조선일보. http://www.chosun.com/
경향닷컴. http://ww
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한국군사8.
-장창익.김복기(1998),<독도 인근해역의 수산자원 및 어업>, 독도연구총서4권, 독도연구보존협회.
-김봉우(----),독도와 주변바다의 경제적 가치,독도본부의장.
-석봉출(2006),동해와 독도 인근해저의 광물자원,한국해양연구원 책임
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연구원, 2003년
북한 인권문제 심포지엄 - 서울지방변호사회, 2005년
재중 북한이탈여성들의 삶 - 김태영, 노치영 공저, 국가인권위원회, 2004년
ⅲ. 인터넷 자료
개인 블로그 -
“pizzalerri”
http://blog.daum.net/pizzalerri
“뎅” http://blog.naver.com/maingate1?
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한국화 교육에 대한 주체적인 위상의 확립과 중요성 인식, 현장의 효율적인 수업을 위해 근본적인 제도와 대책이 필요하다고 믿는다.
참고문헌
○ 김정기 외(1989), 한국미술의 미의식, 서울 : 정신문화연구원
○ 김종태(1989), 한국화론, 서울 :
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한국의 독도영유권에 대한 역사적 사실과 근거
2. 일본의 조선 강점의 첫 번째 희생지 독도
3. 일본의 패망과 독도의 원상회복
4. 독도영유권 분쟁과 현안 쟁점
Ⅲ. 독도의 전략적 가치와 동북아 정세의 분석
1. 독도의 전략적 가
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