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한국군사문제연구원, 한국군사 1996(제3호).
이선호(1996), \'독도문제를 계기로 본 해양전력\', 한국군사문제연구원, 한국군사1996(제3호). Ⅰ. 서론
Ⅱ. 독도영유권 분쟁의 배경과 원인
1. 영유권 분쟁의 배경
2. 영유권 분쟁의 원인
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연구원-부산항만공사 2013
<2030 미래해양산업 전략 보고서>, 한국공학한림원 해양산업위원회, 한국공학한림원, 2014.
<남해안 항만물류 활성화 방안>, 경남발전연구원 남해안발전연구지원센터, 2009.
-학술지-
강미주, <‘수익성’위주
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해양 관광론
해양스포츠를 통한
해양관광
활성화 방안
Ⅰ. 서론
1. 서론
여가행동의 변화에 따라 관광행동은 놀이관광, 휴식관광, 움직임관광으로 변함
한국의 경우 현재 휴식관광과 움직임관광의 중간단계
최근에 골프
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한국경제의 경제기술성과
1) 21세기 조선 경제 기술성과
불모지였던 한국 조선산업을 1973년 황무지에 세계적인 조선소 건립·개척현대가 2004년 10월 기술력으로
세계 조선사에 신기원을 이루었다. 국제 특허를 출원 중인 이 육상총조립공법은
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연구원.
윤석창(2010). 서울시 지하철 역세권의 토지이용 특성에 관한 연구-서울시 지하철 2호선 역세권을 대상으로. 한양대학교 대학원 석사학위논문.
윤용석, 양우현(2012). 역세권 제2종 일반주거지역 상업화 확산과 특성 분석. 한국 주거학회
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한국해양항만학회 학술대회논문집
조용수조은석이호수, 1999,「부산북항에서의 도심형 워트프런트 개발방향에 관한 연구」, 한국항만학회지, 제13권 2호
허석균, 2007 「부산북항 재개발사업」, 한국개발연구원
홍성도, 2003, 「항만재개발사업
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한국선주협회.
경윤범, WTO 해운서비스 협상과 해운정책, 1997, 배제대학교.
정봉민마문식이호춘, 해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 2005, 현대경
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한국전략문제 연구소 http;//www.kris.or.kr
김병렬, 독도를 지키는 사란들, 사계출판사, 2009
배진수, “동아시아지역의 해양영토 분쟁”, 「경희대」, 2006
안익대, 『독도영유권 분쟁에 관한 연구』 전남대 행정대학원, 2010
신용하, 역사적인 측면에
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한국토지공사(2001. 4), \"개성산업단지 투자 활성화 방안,\" 「통일과 국토」, 2001년 봄호, 제4 48쪽.
ㅇ 한국토지공사(2002. 12), \"개성공단사업의 성공적 수행 방안,\" 「통일과 국토」, 2002 가을 겨울호, 제4 54쪽.
ㅇ 현대경제연구원(2003. 5), 「현
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해양부 물류항만실 해사안전정책과(2011), 안전관리 불량 국적선 점검 강화된다, 한국개발연구원 경제정보센터
◇ 국토해양부(2006), 국적선 품질관리 프로그램 개발연구
◇ 바다와 경제 국회포럼(2009), 국민경제 활성화를 위한 전략물자의 국적
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