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지방민의 감시는 더욱 심해질 것이다. 즉, 비노출 염찰을 해야 하는 입장인 어사로서 대단히 곤혹스럽지 않을 수 없었을 것이다.
5. 맺음말
지금까지 우리는 비노출 염찰에 따른 조선후기 암행어사의 어려움에 대하여 알아보았다. 첫째 지방
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한국이 73%증가하여 단기간에 급등한 것을 확인할 수 있다.
개인파산도 2006년부터 급격히 증가하고 있다. 개인파산의 증가는 가계재정의 부실을 의미하며 일본의 경우 버블 피크였던 89년 악 1만건에 불과했던
개인파산이 버블 붕괴후 92년 약 4
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한국(15.2명), 스웨덴(0.7명), 독일(1.1명), 캐나다(1.2명), 미국(1.7명), 일본(2.2명)으로 우리나라가 선진국들에 비해 상당히 높은 것으로 나타남.
주2. 도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한
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지방도로 교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선, 익산포항선, 중부
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재정, 경제, 산업정책에 의해 촉진되어 왔다.
그리하여 많은 토지들이 이 나라의 경제성장과정에 한 몫을 하게 되었다. 이러한 과정에서 국한된 정부의 재정과 민간의 자본을 최대한 효율적으로 이용하고 환경문제를 최소화 하기위하여 정부
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