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한국기계연구원, 1987
지식경제부 - 원전연료 및 방사성폐기물 관리 1, 내외전기통신사, 2009 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 연료의 종류
1. 석유(petroleum)의 생성
2. 액화 천연 가스(LNG : liquefied natural gas)
3. 액화 석유 가스(LPG : liquefied petroleum gas)
Ⅲ. 연료
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수소 연료전지. 1> 에너지관리공단 신 재생에너지센 북스힐 2008.07.15
연료전지 개발동향 [한국과학기술정보연구원] 기술정보분석실 [편] 한국과학기술정보연구원 2005
전자부품연구원 - 전자정보센터 [연료전지 산업동향]
디지털타임스 김승
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한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.
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Pentech Press,
London, Society of Automotive Engineers, Inc.
10. Winter Diesel Fuel Quality Survey, (1995), Paramins 1. 무연연료(Unleaded Fuel)
2. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
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가스 감축을 위한 정책과 조치를 취해야 한다.
(5) 산림파괴 방지와 산림재생
살아 있는 식물과 그들의 토양은 끊임없이 탄소를 축적한다. 1988년 말에 미국 삼림협회는 \'지구 녹화\'라는 사업에 착수했다. 동 사업은 1992년까지 1억 그루의 나무
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한국 천연가스 차량 협회 (http://www.kangv.org)
- 수도권대기환경청 http://www.me.go.kr/mamo/
- 국립 환경 과학원 교통 환경 연구소 (http://tprc.nier.go.kr)
- 지식 경제부 (http://www.mke.go.kr)
- 환경부 (http://www.me.go.kr)
- 환경관리공단 (http://www.emc.or.kr)
- 도로교통
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린번자동차(Lean Burn)
2. 직분식 가솔린 엔진 자동차
3. 직분식 고속 디젤(HSDI)엔진자동차
4. 수소엔진 자동차
5. 천연가스(CNG)자동차
6. 전기자동차(EV)
7. 하이브리드 전기자동차(HEV)
8. 연료전지(Fule Cell)자동차
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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수소폭발과 지진에 대한 수소인프라와 건물구조의 안전에 대한연구가 NEDO 과제로 2003년 5월부터 5년간 계획으로 시작하였으며 포함된 연구 내용은 수소스테이션에서 누출되는 가스의 유량 제어로 누출여부를 신속히 검지하고 누출을 차단하
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한국사회의 사회문제로 보아야 할 이유
1) 삼림파괴문제
2) 온실가스 배출문제
3) 생태계문제
4) 식량문제
5) 거주문제
6) 건강문제
5. 기후변화에 따른 한국사회의 사회문제
1) 어업 생산 이상
2) 농
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한국원자력안전기술원(KINS), 한국원자력통제기술원(KINAC), 한국원자력문화재단(KNEF), 한국원자력산업회의(KAIF), 한국원자력학회(KNS), 국가핵융합연구소(NFRI), 한국원자력국제협력재단(KONICOF), 세계핵의학회 대한전기협회(KEPIC) OPR1000 APR1400,
한
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