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철강연구센터, 2006.07.10
이흥종,『동북아 경제통합』, 대외경제정책연구원, 2005
재정경제부, 주요경제지표, 2008.01.10
최태욱,『글로벌 경제통합과 동아시아』, 2005
Robert Scollay,『동아시아와 아태지역 경제통합』,세계경제연구원, 한국무역협회,
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한국씨티즌, 일신통상 등이 중국 등 해외이전으로 폐업하였고, 영창악기, 월드텔레콤, 청호전자, KEC 등 전기전자업종 대부분에서 공장축소와 고용문제가 발생하고 있다. 또 작년부터 급증한 자동차, 철강, 조선, 중장비 등도 머지않아 문제가
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한국무역협회, 2005.12
<웹 자료>
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
동아시아연구원 http://www.eai.or.kr/
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
재정경제부 http://www.mofe.go.kr/
코리아
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한국경제의 미래, (주) 새로운 사람들, 2004
김두진, FTA 당사국의 경쟁법 적용 연구, 한국법제연구원, 2005
정인교, FTA시대에 어떻게 대체할 것인가, 대외경제정책연구원, 2004
김세원, FTA 정책의 의의와 한계, 대외경제정책연구원, 2004
윤창인, FTA
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철강사의 비교우위 현황
<표 Ⅲ-3> 포스코 경영혁신의 특징
<표 Ⅲ-4> PI를 통한 변화모습(고객만족제고)
<표 Ⅲ-5> PI를 통한 변화모습(비즈니스 스피드 향상)
<표 Ⅲ-6> PI를 통한 변화모습(업무 표준화)
<그림 Ⅲ-1><포스코의 중기 경영전략>
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철강공동체(ECSC) 1952년 석탄·철강의 생산 및 판매를 위해 창설한 공동관리 협력기구로 1950년 프랑스의 외무장관 로베르 슈만(Robert Schuman)이 제창한 프랑스·독일 석탄철강공동시장 설립안에서 비롯한 것이며 공동규칙을 마련하여 카르텔을 단
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한국이 글로벌 물류강국으로 발전할 수 있기를 염원한다.
참고문헌
건설교통부, 국가 물류 기본 계획 수정계획(2006~2020), 2006
건설교통부, 물류전문기업 육성방안, 2004. 8
경제자유구역기획단, 국가물류 개선대책, 2004. 3
고용기, 전자상거래 활
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한국 전체 공업단지의 약 70%를 공급하였다.
이 지역에서의 원토지소유자는 물론 1962년의 토지수용법에 의해서 보상을 받을 수 있었으나, 1969년 1차 토지붐 이후 토지가격이 이미 상당히 올라 있어 토지보상에 따른 공공부문의 부담을 줄이는
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철강판, 경유 등은 발효 3년차 들어 수출이 크게 늘어나 관세 인하 효과 가시화
단위: 천달러, %
품목
기준관세/양허안
발효전1년
(\'03.4-\'04.3)
발효후1년차
(\'04.4-\'05.3)
발효후2년차
(\'05.4-\'06.3)
발효후3년차
(\'06.4-\'07.2)
자동차
6%/즉시철폐
135,150
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한국기업윤리경영연구원 옮김,『기업윤리』, 매일경제신문사, 2002
15) 이상민, 최인철, 『재인식되는 기업의 사회적 책임』, 2002. 10
16) 이종영,『기업윤리 : 이론과 실제』, 삼영사, 2003
17) Norman Bowie,『기업윤리 : 사업은 사업이고 윤리는 윤리
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