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한국적 특수성도 함께 고려하면서 해결책을 모색하는 것이 바람직하다고 생각된다.
민영화추세에 따라 공익사업의 영역이 점차 축소되고 있고, 각 나라에 따라 공익사업을 판단하는 기준이 다르기 때문에, 공익사업 또는 필수공익사업을 판
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통신망의 관리
통신기기의 유지·보수 및 보안자재의 관리
외교·통상업무 전산관리
( 기능직공무원 )
철도·정보통신(우정)업무 분야의 기능적 업무
토목·건축·목공분야의 기능적 업무
기계·영사·난방·운전·화공·통신·전기·교환·전화
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통신 및 전기사업, 금융업, 보험과 연금업에 대한 외국인투자가 확대되어 투자의 다변화 추세를 보이고 있는 실정이다.
Ⅴ. 결 론
본고에서는 FTA와 관련한 중국의 최근 동향과 일본의 최근 동향을 살펴보았다. 그리고 이를 토대로 한중일 FTA
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한국 토지이용 및 관리체계
1.5 국토계획제도
1.6 도시계획의 체계(국토의계획및이용에관한법률 제2조)
1.8 도시관리계획의 주요결정사항
1) 지역․지구․구역의 지정 및 변경
2) 도시계획시설의 설치, 정비, 개량에 관한 사항
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한국의 경제가 미국과 연계되면 될수록(그리고 일본과도 그러하면 할수록) 미국의 무기를 도입해야 하는 경제의 군사화전략에 매여 있는 이유에서도 그러하다.
한편 일본의 군사대국화와 이에 대응하는 중국의 군사대국화 사이에서 한국 및
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전기, 제어시설을 설치한 후 각종 기계 장치, 전기, 통신 및 제어패널류가 제대로 설치돼 작동하는가를 테스트했다.
▶ 주요기본시설 완공
2000년 2월 26일에는 지난 92년 11월 방조제공사를 시작으로 공사에 착수한 이래 7년여의 대역사 끝에 오
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통신기술의 발전과 전망』, 1996
과학기술정책관리연구소, 『중국의 산업기술정책동향』, 1996
야부우치 기요시, 『중국의 과학문명』, 1997
한국경제특별취재팀, 『상하이 리포트』, 2001
중앙일보특별취재팀, 『니하오 중국경제』, 2002
홍성범,
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철도도
로항만 등 SOC 사회간접자본(Social Overhead Capital)은 생산활동과 소비활동을 직·간접적으로 지원해주는 자본의 하나로서 좁게는 도로, 항만, 공항, 철도 등 교통시설을 포함하고 넓게는 전기, 통신, 상·하수도, 댐, 공업단지까지도 포함한
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철도도로항만 등 SOC 사회간접자본(Social Overhead Capital)은 생산활동과 소비활동을 직·간접적으로 지원해주는 자본의 하나로서 좁게는 도로, 항만, 공항, 철도 등 교통시설을 포함하고 넓게는 전기, 통신, 상·하수도, 댐, 공업단지까지도 포함한
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철도, 통신, 전기, 수도 이런 것들이 깔려야지 비로소 산업 자본주의를 제대로 할 수가 있습니다. 그것처럼 지식 사회가 되는 데에도 반드시 사회 자본이 필요한데, 그것은 사회 직접 자본이라고 합니다. 이는 사회 간접 자본에 대비되는 말로
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