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환경부 중앙 환경 분쟁조정위원회는 경기도 오산시에서 화훼를 재배하는 김 모 씨가 \'철도운행으로 인한 매연과 분진 때문에 화훼재배 비닐하우스 수명이 단축되는 피해를 입었다\'며 한국철도공사에 피해배상을 요구한 사건에 대해 한국
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기대 효과
상호 교류적인 소통과 고객에게 다가가는 KTX라는 이미지
-> 고객들이 쉽게 접근하고 재미있게 이용할 수 있는 커뮤니티를 통해 관계 마케팅과 상향식 커뮤니케이션을 개선하고 고객의 기대를 더 쉽고 정확하게 파악할 수 있다
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철도 ERP구축의 핵심 역할을 하고 있는 삼성 SDS가 한국철도 공사의 ERP 사업 이전에는 국내외에서 철도산업 ERP를 단 한 차례도 구축해본 경험이 없다는 점이다. 철도 공사는 자기가 가야할 길도 모르는 상태에서, 처음 운전대를 잡아보는 초보
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공학 참고자료 : 도농역(陶農驛)은 대한민국 경기도 남양주시에 있는 한국철도공사 중앙선의 역이다. 2005년 12월, 수도권 전철 중앙선 개통 이전에는 암녹색 지붕과 벽돌외벽으로 이루어진 역사를 보유하며 무궁화호 열차가 정차했으나, 현재
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01. 코레일
코레일의 전신은 1899년 설립된 서북철도국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공
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한국철도공사측의 주장은 고용당시 비정규직으로 고용한다는 것에 자필 서명을 했다는 것인데, 그것은 그 비정규직이라는 것이 2년 후에는 정규직이 된다는 전제를 바탕으로 했다는 것을 가리고 하는 것이다. 2년만 참으면 정규직이 되어 근
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철도 역시 참여정부가 들어선 뒤 민영화를 포기하고 공사체제로 운영키로 정책 방향을 뒤집었다.
기존 철도구조개혁 3법의 대체입법으로 철도산업발전기본법, 한국 철도공사법, 한국철도시설공단법 등을 이달중 임시국회에 상정키로 했다.
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송정리 하루 15~16회 3시간 10분 소요
*문의 : 한국철도공사 1544-7788, www.korail.go.kr
[ 버스 ] 서울-강진 하루 6회, 5시간20분 소요
부산-강진 하루 14회, 4시간 40분 소요
광주-강진 20분 간격, 1시간 20분 소요
목포-강진 30분 간격, 40분소요
*문의 : 강진
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KTX, GS칼텍스를 중심으로
노사분규 분쟁사례
KTX 여승무원 고용분쟁
（발단 및 원인）
철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속
채용 전 \"2년 내 정규직 전환\"이라는 약속
（양측입장）
해고 관련 주요쟁점
위
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자기관, 출자회사로 나뉜다. 정부투자기관은 정부가 납입자본금의 50% 이상을 출자한 기업체로 대한주택공사, 한국수자원공사, 한국도로공사, 한국토지공사, 한국철도공사가 해당한다. 정부출자기관은 일반적으로 정부가 납입자본금의 50% 미
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