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철도청(2000a), "2000년도 인력감축에 따른 대책 검토".
철도청(2000b), "2000년도 철도운임조정(안)".
철도청, 『UIC세계철도통계연감』, 각년도.
한국생산성본부·가립회계법인(1999), 『철도청 경영진단보고서』.
한국철도기술연구원(2001). 『유지보
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철도청(2000a), "2000년도 인력감축에 따른 대책 검토".
철도청(2000b), "2000년도 철도운임조정(안)".
철도청, 『UIC세계철도통계연감』, 각년도.
한국생산성본부·가립회계법인(1999), 『철도청 경영진단보고서』.
한국철도기술연구원(2001). 『유지보
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기술이전과 산업파급효과
5) 사회·문화적 효과
Ⅳ. 지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천
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철도 장기적인 관점을 가지고 유연하게 싸울 수 있는 길을 모색해보아야 할 것이다.
참고문헌
▶ 궤도산업 기관사의 근로조건 비교연구 「심용보」한국노동연구원
▶ 노동 경제학 「조우현」법문사 p.699~p.755
▶ 경제민주주의와 노동조합운
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철도, 지하철 청소용역노동자
4. 국공립대학 파견?용역노동자/ 국립대학 부속병원 및 지방공사의료원 시설관리노동자
5. 궤도산업 외주용역노동자
6. KBS, EBS 등 방송사 파견?용역노동자
Ⅷ. 공공서비스부문 간접고용의 방향
참고문헌
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철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://ww
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한국노동연구원
8. 전병유 김복순,「노동시장의 양극화와 정책과제」,『노동리뷰』,한국노동연구원 7월호
9. 통계청 DB자료, 각년도
10. 한국은행, ECOS 통계자료, 각년도
11. 노동부, DB자료, 각년도 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 비정규직의 실태
1. 비
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한국금융연구원.
강두용. 2005. 『소비부진의 구조적 원인소득양극화 및 분배구조 변화와 소비성향의 하 락』. 산업연구원.
강문수최범수나동현. 1996. 『금융의 효율성제고와 금융규제 완화』. 한국개발연구원.
강종구. 2005. 『최근 은행대출
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한국교통연구원은 지난해 12월 '전남∼제주 해저고속철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고
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한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중
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한국생산기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국생산기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국정보기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국과학기술정보연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국정보기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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1. 한국철도기술연구원 및 지원분야에 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오. (최대 600자 입력가능)
철도 기관사가 되어 국민의 안전과 편의성을 증대하고 싶어 지원하게 되었습니다.
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한국 젊은 세대의 문제는 무엇이라 생각하는가?
7. 인재상 및 면접 대비 기업정보
한국철도기술연구원 : http://www.krri.re.kr/html/kr/ 1. 직업관 및 지원동기
▪ 국민들에게 중요한 존재가 될 수 있는 기회
2. 성장과정 및 성격의 장ㆍ단점
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한국철도기술연구원이 앞으로 더욱 발전하고, 국민들의 생활과 국가 경제에 실질적인 기여를 할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 1. 본인의 경력과 경험이 한국철도기술연구원 정규직 업무 수행에 어떻게 기여할 수 있다고 생각하는지 구
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한국철도기술연구원의 정규직 업무 수행에 어떻게 기여할 수 있다고 생각하는지 구체적으로 서술하시오.
2. 철도 관련 기술 또는 연구 개발 분야에서 본인이 가장 자신 있는 역량이나 성과를 소개하시오.
3. 한국철도기술연구원에서 이루
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기술해주세요
입사 후에는 우선 한국철도기술연구원의 행정직으로서, 연구와 기술 개발이 원활하게 이루어질 수 있도록 필요한 지원 업무를 차질 없이 수행하겠습니다. 행정 업무는 조직의 효율성을 높이고, 연구 활동이 성과를 낼 수 있도
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