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박남규, 우경춘, 이정우> 1.초전도 현상
2.초전도체의 역사와 그 이론적 배경
3. BCS이론
Ⅱ자기부상열차
1.기차의 역사
2.자기부상열차
3.자기부상열차의 국내외 개발현황
4.부상원리
5. 추진방식
Ⅲ.초전도의 현재와 미래
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한국 삶의 질 연구원 이사 ihspirit@inha.ac.kr
▶ 참고 자료
‘노인을 위한 가족생활교육 프로그램 개발’ (김경신, 1998)
‘노년기 준비 교육 프로그램-풍요로운 노후 가꾸기’ (전길양, 2000)
‘현대노인복지론’ (최순남, 2002)
‘한국 노인문제 연구
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한국자원 연구소 지질 표본관, 영덕 경보 화석 박물관, 제주 자연사 박물관, 보령 석탄 박물관, 태백 석탄 박물관
해양생물
목포 조개 전시관, 제주 자연사 박물관, 부산 세계 해양 생물 전시관, 목포
국립 해양 유물 전시관
탐방 활동은 학교
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기술과 자본그리고 북한은 자원과 노동력 면에서 상대적으로 각각 장점을 갖고 있다. 과도한 경쟁에서 생기는 불필요한 민족역량 소모를 방지함으로써 막대한 군사비와 국제사회에서의 치열한 외교경쟁에 낭비하고 있는 수많은 자원을 민족
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철도신호시스템의 역사 및 동향분석, 장승민 외, 동양대학교, 2018년. 7쪽.
IV. 참고문헌
1. 철도신호공학, 박재영, 홍원식, 전병록, 동일출판사, 2007년
2. 과학기술로 달리는 철도, 한국철도기술연구원, 화남출판사, 2007년
3. 도시철도 시스템공학,
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철도물류의 가능성을 타진해보는 계기가 되었다고 생각합니다. 또한 이러한 CRM과 CEM 등을 통해서 우리나라가 철도물류에 있어서 세계에서 경쟁력을 가지는 계기가 될 수 있다고 생각합니다.
참고문헌
한국철도기술연구원, 「통계자료」, 2005
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기술의 명성에 걸맞은 설계수준을 확보할 수 있도록 노력해야 한다.
참 고 문 헌
1) 김기환 외 20명. 과학기술로 달리는 철도. 한국철도기술연구원. (2007)
2) 김찬성, 황상규. 국가균형발전을 위한 교통접근성 제고방안 연구. 한국교통연구원. (200
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한국철도연구원에서 ’01년 - ’03년 까지 수행하여 주요 원인 및 대책을 제시한 바가 있음. G7 사업으로 진행 되어진 KHST 차량 소음원 위치파악 및 분석(’98년 - ’02년, 고속전철기술개발사업)을 통하여 KHST 차량의 소음특성을 한국철도기술연
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한국고속철도의 해외진출 정책 및 기술기반 구축연구”(1차년도 연차보고서), 한국철도기술연구원, 2004
-사이트-
NK조선 <http://www.nkchosun.com>, 2008년 4월 11·17일 검색
디지털한국학 <http://www.koreandb.net>, 2008년 4월 17일 검색
네이버 백과사
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한국형 고속 전철의 제동시스템과 제동제어 알고리즘”, 건국대학교 대학원 석사논문, 1999. 2
〔13〕김재영, A Study on ATO Pattern for Minimizing Energy Consumption under Urban Rail System, 철도전문대학원, 2003
〔14〕철도기술연구원, “종합제어장치 연구개
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