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철도밖에 없다. 둘째, 철도는 집약적인 수송수요를 대량으로 만족시킬 수 있는 경제적, 기술적, 고유의 장점을 지니고 있다. 한국은 지역적으로 협소하고 인구밀도가 높을 뿐만 아니라 인구와 경제활동의 대부분이 도시지역에 편중되어 있기
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한국철도공사 노동 교섭의 결과> 필자 정리.
▶ 노조측의 교섭력이 사측에 비해 상대적으로 강할 경우에서 실행된 노동 교섭 또한, 노조측에게 유리한 결과를 이끌어 내지 못함은 물론, 사측에도 부정적인 결과를 낳게 되었다.
▶▶가설검
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철도구조개혁이 추진되어야 할 필요가 있다는 것을 보여주는 것이다. 경쟁체제 도입을 통해 철도산업 효율성 향상과 함께 서비스 향상이나 요금인하를 도모할 수 있도록 할 필요가 있다. 더불어 코레일이 긴 시간동안 한국철도산업을 이끌어
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한국지역발전학회
○ 권재억(2005), 효율적인 한국철도 민영화 추진 방안에 관한 연구, 부산대학교
○ 김재홍 외 1명(2008), 방송·광고시장의 민영화와 규제개혁, 한국경제연구원
○ 박선양(2005), 전력산업 민영화에 관한 연구 : 발전부문을 중심
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한국철도공사는 철도 이용객과의 접점에서 경험을 관리하고 ‘감동’서비스를 일관성 있게 제공함으로써 고객의 긍정적 인식을 형성하고 충성도를 높이기 위해 CEM을 도입하게 되었다.
(2) CEM실행방법
고객의 경험세계를 분석하라
기업이 고
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철도청 고객중심 경영사례 : 철도가 달라졌습니다, 1999
○ 김해수(1998), 일본철도의 관련사업 추진개요 - JR구주를 중심으로, 한국철도, 철도청
○ 김혜란(1997), 일본국철의 분할 민영화와 그 결과, 철도 경영합리화와 노동자의 대응, 철도노조민
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철도주식회사였다.
1900년 경인철도 전통과 함께 영업을 개시하였는데, 1905년 일본 목조양식의 역사가 완공되었다. 그 후 화재로 소실된 후 다시 원형으로 재건되었다가 한국전쟁으로 다시 소실되었다
부산역은 경부선이 개통된 1905년 후에 서
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한국지역난방공사 지속가능경영 추진성과, 서울행정학회, 2011
신현갑 : 한국철도산업의 바람직한 민영화방안, 중앙대학교, 2009
이은웅 : 전력산업 민영화와 첨단기술을 위한 전력품질, 한국전기산업진흥회, 2003
이태규 : 은행민영화와 소유규
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한국 민영화의 발전에 밑거름이 되어야 한다. Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도
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한국철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략 연구.\" 국내석사학위논문 忠南大學校 大學院, 2020. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T15512945
최인식. \"교통 연계성 강화를 통한 KTX 수요 확대방안에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 충남대학교, 2017. 대
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