|
도요타 리콜 사태로 인한 파장
1) 도요타社와 일본 경제에 미치는 영향
2) 미국 자동차 시장에 미치는 영향
3) 자동차 업계에 미치는 영향
가) 빅4 등 경쟁 업계의 반응 및 대응 전략
나) 대규모 리콜 도미노 현상
4) 미ᐧ일 관계에 미치는
|
|
|
신용상태를 보다 효율적으로 조회할 수는 없을까\'라고 묻는 대신 \'고객의 신용상태를 꼭 조회해야 하는가\' 라는 질문부터 스스로 던진다.
처음 시도한 기업은 미국 크라이슬러이고, 제록스, 포드자동차, 모터로라 등이 도입하여 성공하였다
|
|
|
2. 신개념 환율변동 보험의 개발에 따른 기대효과
가. 전문화와 특성화 관리체제 구원
1) 보험회사의 환율 정보 Sub-System구원
2) 정부의 적극적인 지원필요
3) 수출업체들이 기술개발
제5장 맺음말
【참 고 문 헌】
|
|
|
정보 부족
8) 브랜드 이미지 창출미비
9) 가상공동체 구성의 미비
2. 사회?문화적 측면의 문제점
1) 전자상거래 소비자 계층 빈약
2) 법, 제도적 측면의 문제점
3) 고가의 택배비용
4) 고가의 신용카드 수수료
5) 기존 유통구조의 경직성
3.
|
|
|
기업만이 글로벌 경쟁시대에 최후까지 살아남는 승리자가 될 수 있다.
일본식 경영을 미국의 풍토에 도입하는 등 위기 극복을 위해서 지속적
개선방법의 꾸준한 실행
보다 정보화 된 세계경쟁에서 성공하기 위해 보다 고객에게 접근한
경영
|
|
|
기업별, 영역별로 산재한 전자무역 관련업무를 종합적으로 조정, 통합
ㅇ 관계부처 장관, 민간대표 등의 참여하에 비전 및 기본방향 정립
□ 「전자무역 추진 Working Group」을 구성, 운영
ㅇ 전자무역 추진위 산하에 산업별(자동차, 전자 등),
|
|
|
한국에서 투자 혹은 사업을 하고 있는 진출기업이 이러한 변화를 실감하고 이것을 일본 본사나 고객에게 전달하는 것이다.
다섯째, 외국인 투자가나 기업가들에게 한국의 이미지가 좋게 각인되어야 한다. 이들은 ‘한국’ 하면 어려운 노사
|
|
|
한국 소프트웨어 산업협회 (2000.6) \"S/W 산업 부문별 동향조사 보고서
8. CIO 매거진 (http://www.cio.seoul.kr)
9. 파이낸셜 뉴스 (http://www.fnnews.com) 제 1 장. 서 론
제 1 절. 연구배경 및 연구목적
제 2 절. 연구방법
제 3 절. 논문의 구성
제
|
|
|
기업들에게는 죽음의 기간이었지만, 경쟁력을 지켜 낸 기업에게는 오히려 좋은 기회가 되었다는 의미이다.
이 결과는 굳이 기업들에게만 해당하는 것은 아닐 것이다. 한국경제가 이번 위기에 어떻게 대응하는가에 따라 우리의 미래가 뒤바
|
|
|
자동차-현대자동차 <소나타>
(1) 브랜드 개요
(2) 브랜드 구성 요소
(3) 브랜드 구조
(4) 브랜딩 믹스 (Branding Mix)
(5) 브랜드 경영 핵심
3) 주류 제조 및 판매. <진로>
(1) 브랜드 개요
(2) 브랜드 구성 요소
(3) 브
|
|
메뉴펼치기
