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신용도가 떨어진 것이다. 경쟁에서 살아남기 위해서 신용이 얼마나 중요한 지는 알 것이다.
IMF를 겪으면서 우리 나라의 이미지가 안좋아진 것도 사실이고 현재 다시 대두되고 있는 \'한국경제 위기론\' 역시 밝은 경제를 예견하는 것은 아닐
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신용도가 떨어진 것이다. 경쟁에서 살아남기 위해서 신용이 얼마나 중요한 지는 알 것이다.
IMF를 겪으면서 우리 나라의 이미지가 안좋아진 것도 사실이고 현재 다시 대두되고 있는 \'한국경제 위기론\' 역시 밝은 경제를 예견하는 것은 아닐
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한국경제의 현황
1. 한국경제의 대외의존성
Ⅱ.투자 유망 국으로서의 중국
1. 중국시장내 국별 경쟁구도
1) 중국시장 주요 경쟁국
2) 국별․품목별 경쟁현황
3) 중국시장 진출의 성공적 사례
2. 현지기업과 파트너십 구축: 국영
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신용도가 취약한 중소기업에 대해 신용평가를 생략하고 수출이행능력 및 수출거래의 안전성만을 평가하여 100%신용을 지원해주는 방안이다. 1. 엔저현상이란?
2. 엔저현상 발생이유
3. 원-엔 환율의 변동추이
4. 엔저현상이 한국경제
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분류 별 광고 조사 및 분석
1) 경승용차
2) 소형승용차
3) 준중형 승용차
4) 중형 승용차
5) 대형 승용차
6) RV
4. 결론
1) 3사(현대,대우,기우) TV 광고 전략 분석
2) 종류(등급)별 광고 특성 요약
3) 향후 자동차 광고의 방향
<참고자료>
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한국보다 내부공익제보자 보호 강화, 제도 발달.
한국; \"안정 중시 변화 중시\" 위해 시각 변화(이단자 개혁가) 필요.
4)신뢰 경영
일본 토요타의 성공사례
2003년 토요타, 세계자동차업계 2위 678만대; 2007년 1위 목표달성 . 4년 연속 1조 엔 이상
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자동차 브랜드 순위에서 모두 1위를 차지하였습니다.
③ 잔고장
2종류의 집이 있습니다. 비싼 가격에 처음엔 화려해 보이지만 금이 가고 물이 새고 구조가 사용하기 불편한 집이 있고, 겉보기엔 무난해 보이지만 튼튼하고 실속 있고 필요한 모
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토요타의 신차에 경례한 광고가 중국인에게 \'중국을 모욕한다\' 고 받아들여져 대대적인 불매운동으로 이어졌기 때문이다. 반일정서는 바로 일본기업의 대표로 인식되는 도요타에게 타격을 주기 때문이다.
Ⅳ. 출처
한국 도요타 홈페이지
서
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확산
2. 본론
a. 도요타 자동차의 린 생산방식의 요소와 특징.
b. 현대 자동차의 린 생산방식의 도입에 따른 특징(도입과정에서의 변환)
c. 도요타 자동차의 린 생산방식의 한계와 현대 자동차 린 생산방식의 한계의 차이점.
3. 결론.
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자동차의 생산, 판매, 판매후 과정을 총괄하는 인터넷 사업 강화(gazoo.com)
▶ 현대자동차의 수직계열화
- 1967년 Ford와의 기술제휴로 자동차 생산
- 한국 최대의 자동차 메이커로 1998년 기아자동차 인수 후 세계 10대 메이커로 부상
- 2000년 현대
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