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한국개발연구원
환경부 기획관리실 기획예산담당관실(2001), 한국개발연구원
한국은행 정책기획국 정책총괄팀(2002), 2002년 통화신용정책 운영계획, 한국개발연구원 Ⅰ. 2002년(2000년대)의 한국경제
1. 급속한 경기둔화
2. 지속적 구조조정의
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자동차의 기업가치
법원이 평가한 삼성자동차의 존속가치 추정액은 1조 2천억원 정도였다. 삼성차를 법정관리 중인 부산지법이 한국신용정보에 의뢰, 실사한 결과 삼성차의 자산가치는 3조원으로 평균경락율(자산의 43%)을 감안할 때 청산가
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자동차산업 이야기 - 안병하, 한국자동차산업교육연구소, 2007
현대자동차의 힘 - 진희정, 명성출판사, 2006
세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가 - 장박원, 채움, 2005
현대자동차 글로벌리더십 - 디지털내일, 휴먼앤북스, 2005 1. 현대자동차
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(ⅱ)세제 개편에 따른 내수시장 영향
(ⅲ)미국산 일본차의 국내 유입 가능성
(ⅳ)국내 자동차업계의 문제점
(ⅴ)국내 자동차업계의 신용등급에 미치는 영향
(2) 긍정적 효과
(3) 부정적 효과
4. 결론
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한국타이어 홈페이지)-기업보고서
www.nso.go.kr (통계청)
www.kisline.co.kr (한국신용평가정보)
www.kocoinfo.com (한국상장회사협의회)-동산도서관 로그인
www.bok.or.kr (한국은행) Ⅰ.서론
1.기업 선정 동기
2.기업소개
3.주주의 분포
Ⅱ.자
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신용보증기금.
하상응(2024). 트럼프 2기 행정부의 통상정책 및 산업정책 전망. 법무부.
한국산업기술진흥원(2025). 트럼프 2기 행정부의 자동차 산업 정책 방향. 한국산업기술진흥원.
현대경제연구원(2024). 트럼프 노믹스 2.0과 한국 경제. 현대
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한국조사연구학회
◇ 이명규(2006), 2006년 중소기업 현장애로 설문조사, 이명규 의원실
◇ 이제혁(2006), 2006년 EU 주요 환경이슈, KOTRA
◇ 한국은행 정책기획국(2006), 2006년 통화신용정책 운영방향, 한국개발연구원 Ⅰ. 2006년(2000년대)의 통화신
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한국자동차산업연구소[자동차경제2009년]
한국은행
통계청
http://blog.naver.com/cis3043?Redirect=Log&logNo=80033828491
현대자동차
http://blog.daum.net/vcking2/15852446
2009년 상반기 자동차사업결산보고서 Ⅰ. 경제분석
1 통화량과 주가
2 국민소득과 주가
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도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌
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신용평가시스템의 부실예측모형 활용에 관한 연구, 연세대학교, 2007
유춘화, 국가교정시스템 체계화 기업의 활용, 한국표준협회, 2002
형성우 외 2명, 기업의 전자상거래시스템 수용에 관한 연구, 한국산업정보학회, 2000 Ⅰ. 기업 지식정보
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