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자동차부품 수출은 한미 FTA가 체결되면서 200 억 달러로 증가할 것으로 한국자동차공업협동조합은 전망한다.
(3) 부정적 효과
하지만 이러한 긍정적 전망과는 달리 부정적인 영향도 적지 않다. 한국과 미국의 수입 물량이 크게 증가하면서 국
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FTA의 경제적 효과 분석
4. 최경수외(2007), 한·미 FTA 협상과 자동차세 개편방향, 조세학술논집. 한국국제조세협회
5. 이창희(2008), 한·미FTA가 한국자동차 산업에 미치는 영향에 관한 연구, 창원대 대학원
6. 김창섭(2007), 한·미 자유무역협정(Free
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자동차 배기량 기준 세제변경
3. 안전 및 환경 기준
4. 자동차 표준 작업반
5. 자동차 신속분쟁해결절차
6. 원산지 규정
Ⅲ. 파급영향
1. 대미 진출 및 경쟁력 강화의 기회 확대
2. 완성차 산업에 미치는 영향
3. 부품 산업에
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한-미FTA논쟁, 그 진실은, 2006』, 해남
정인교, 『노재봉 편저, 글로벌시대의 FTA전략』, 2005, 해남
조환익, 『한-칠레 FTA 5주년 성과와 시사점』
오혁종, 『한국 무역협회(KOTRA)』
조미진, 『대외경제정책 연구소』 Ⅰ FTA란 무엇인가?
Ⅱ FTA의
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한과제(최근의내수주도경제로의전환
논의를중심으로)", 금융경제연구제128호.
이원기정문갑 (2002), “21세기 산업발전조류와 우리나라 산업의 발전방향, ”한
은 조사연구 2002-2.
이정길.2003."한일FTA추진필요성과추진방안에대한연구".
이철진(20
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