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연구원, 1998.
7). 한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
8). 한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
9). 해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
10). 홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구원, 2000.
11). Containeri
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한국 물류 변화 과정
3. 2000년대 이후 한국 물류 정책 변화 현황
가. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 소개
나. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 분석
4. 문제점 및 비판
가. 국내 물류 정책의 현실적 적용에서의 한계
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항만 선정방안 연구, 해양정책연구 제16권 1호, 한국해양수산개발원, 2001
우리나라 관세자유지역의 국제물류거점화 전략, 해양수산, 통권 201호, 한국해양수산개발원, 2001
오강, 주요 선진국의 비관세장벽과 우리나라의 대응방안에 관한 연구, 1
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물류유통 사례분석”, 전자상거래학회 발표
논문집
· 육근효(1998), 물류원가관리의 혁신
· 이문재 편저(2002), 물류관리론
· 이순철·조준희(2000), 효과적인 Quick Response/ECR 프로그램 활용을 위한 전략 한국기업들의 사례를 중심으로, 한국경영정
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물류산업의 경쟁 가속화.
6)시장점유율
항구명
2005
2006
2007
2008
총계
597,819
682,283
727,160
758,615
인천
78,129
78,122
79,370
88,268
점유율
13.07
11.45
12.92
11.64
<자료참조 - 통계청 통계청(www.kostat.go.kr)
>
7)재무분석
(1)대차대조표
<자료참조 - 인천항만
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한국 물류산업의 경쟁력 제고 방안”, 무역연구 13(6), 587-608.
조윤정(2017), “한국형 제4차 산업혁명 대응전략”, 「산은조사월보」, 제736호, pp.
65-81.
최형림, 김두환 조민제 이강배(2018), “4차 산업혁명과 해운항만 물류산업의 대응 방안”, 한
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Strategy in the YSSR Workshop, April 5-8, Fukuoka/Kitakyushu. <목차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ.국제적인 도시네트워크화에 대한 이론적 검토
Ⅲ.동북아지역 도시네트워크화의 가능성과 전망
Ⅳ. 항만도시 부산의 도시네트워크화 대상범위와 대응전략
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연구원, 「동북아 비즈니스 중심지화 전략」, 2000. 12.동북아 비즈니스 중심국가 발전기획단, \"동북아 비즈니스 중심국가 실현방안\", 2002. 4. 4.백종실, \"아시아주요국 항만배후지 물류거점화정책 비교연구\", 한국해양수산개발원, 1999. 12서울
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항만물류 공급망 관계유형 분석
1. 항만물류산업의 공급망
2. 화물수출 공급망 네트워크
3. 항만물류 공급망의 관계 유형 분석
4. 공급망 문제 해결을 위한 고려사항
Ⅳ. 물류 효율화의 사례
1. 인터넷 베이스
2. 물류 거점 창고인 허브시
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물류의 경쟁력 측면에 대한 문제점
❑ 철도물류에 있어서 화주와 운송업체의 관계
❑ 철도수송화물의 특성과 철도운임전략
❑ 국내 화물운송시장에서의 철도물류의 지원방안
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국
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