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한국개발연구원
최성두. 1998.『통제행정 관성과 정책실패』. 한국정부학회(구 대구경북행정학회) 한국행정논집
김형렬. 1999.『정책실패 요인에 관한 고찰』. 연세대학교 사회과학연구소 사회과학논집
문명재, 이철주, 주기완, 하연희, 곽연
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환경공간으로서 아트리움 리모델링
<그림 4-1> 공동구 및 지하주차장내 트레이 및 케이블
<그림 4-2> 공용공간(복도)의 하부를 배관공간으로 이용한 사례.(NEXT21)
<그림 4-3> 해체가 용이한 너트식 조립구조교체가 용이한 배관시스템
<그림 4-4>
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평가관리원, 스마트TV 현황 및 발전방향, 2010
한국방송학회, 스마트TV 등장이 국내 방송 환경에 미치는 영향에 관한 탐색적 연구, 2011
한국정보학회, 스마트TV 성공 전략, 2010
한국디지털케이블연구원, 스마트TV 기술현황과 파급 영향, 2010
KT경제
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한국항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원
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한국의 발전방안], 보건복지부 연구 보고서, 2005.
이소영,옥선화(2002). 자녀의 정서적 지원과 모-자녀간 의사소통 특성 지각에 따른 저소득층 여성가장의 생활만족도 및 우울감. 『대한가정학회지』. 40(7); 53-68.
주성홍 외 6 〔미혼모의 출산과
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한국개발연구원, 「월드컵의 경제적 파급효과」, 2001.
한국관광공사, 「중국관광객 시장분석」, 1999.
한국관광공사, 「이벤트 산업 활성화 방안」, 1994.
한국문화예술진흥원,「도시문화 환경 개선방안연구」, 1992.
KOTRA, 「월드컵 이후 국가이
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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평가 ………………‥‥‥……………‥‥…………‥‥‥‧‧‧‧…‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‧‧‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10-12
1. 뉴거버넌
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환경적 측면 12
3. 경제적 측면 13
Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업
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평가
제 1 절 김영삼 대통령 집권 시 시대적 배경
제 2 절 김영삼 정부의 주요 개혁 방법
제 4 장 김대중 정부의 리더십 평가
제 1 절 민주화이후 정치리더십과 김대중 대통령
제 2 절 김대중 대통령 집권 시 시대적 배경
제 3 절 김
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