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환경 분야 정부연구개발 투자현황 분석, 한국과학재단, 2006
임기철, “지구환경문제에 대응한 새로운 기술혁신 방향의 모색”-기후변화가 한반도에 미치는 영향에 대한 심포지움, 한국과학기술연구원, 1993
임기철, 환경친화적 기술혁신 패러
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한국헌법』, 박영사, 1979.
오석홍, 『인사행정론』, 박영사, 1999.
윤영삼, “공무원직장협의회제도의 운영실태와 개선방안”, 『산업관계연구』 제11권 제1호, 2001, 6.
이규환, “한국 공무원 단체 활동에 영향을 주는 요소에 관한 연구”, 한국
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한국 카지노 산업의 정상화를 위해 다음과 같은 사안의 개선이 필요하다.
첫째, 시장 상황 및 환경적 측면으로서 시장의 실체성 제고를 위하여 내국인 출입 규제의 단계적 완화를 위해 관광진흥법 내국인 관련 조항의 개정, 게임별 지역별 순
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한국관광공사는 설립동기로서 관광자원개발이나 관광산업의 연구개발 및 관광요원의 양성으로 다양한 관광정보를 알려 국가경제발전과 국민복지에 이바지 한다는 취지에 크게 부합되지 않고 있음을 알 수 있었다.
그렇다면 이 공기업 자체
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산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
중소기업진흥공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국무역정보통신 http://www.ktnet.net
한국
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환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요
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산업의 저개발로 인해 프 로그램의 공급부족은 불가피하고 따라서 프로그램의 저질화가 우려되어 왔다. 여 기서 외국산 프로그램의 국내시장 지배 가능성은 그만큼 커지게 된다. 이현조 / 1997 / 정보화와 한국인의 삶 / 나남출판
더욱이 국내
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한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
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산업 현황
1. 선박의 역사 및 조선산업의 특성
1-1. 선박의 역사
1-2. 조선 산업의 특성
2. 조선업의 현황 및 위상
2-1. 세계 조선업의 동향과 국가별 비교분석
2-2. 아시아 주요 국가와의 조선산업 경쟁력 비교
Ⅲ. 한국 조선산업의 발달과정
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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