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,채무적,조직적
3. 현대자동차 단체협약서의 주요변화 과정
주요쟁점사항의 타결안
4. 현대자동차 노사간의 발전방향 제시
5. 2006년 예상되는 노조의 임금인상 요구안
적을 알고 대응하자!
6 임금 제시안(회사측)
7. 느낀점
참고문헌
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한국시장 입성.(2009년10월20일)
1937년 8월 도요타 자동차 공업 설립 1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파 1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및 트럭 판매 대수1위 기록 1984년 12월 도요타와 GM의 미국 현지 합작회사 NUMI 생산 개시 1987년 6월 폭
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한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회
남승률(2001), 대우차에 비친 실패한 기업 구조조정, 중앙일보
한지원(2009), GM의 손실의 세계화 전략과 GM대우 구조조정 전망 : 노동조합의 인식과 대응방안, 사회진보연대
KDI 경
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한국자동차공업협회의 2009년 전 세계 자동차 수요 중 BRICs의 비중이 30%에 달할 것으로 추정함
참고자료
1. 김양희, \"도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈\", KIEP20 오늘의 세계경제 제 10-01호, 2010.01.
2. 김승일, 권용주. \"도요타 사태가 한국 자동
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GM)
1. ‘e-GM’그룹을 설립하여 인터넷 사업 총괄
2. 신개념 인터넷 자동차 웹카(web-car) 개발
3. 인터넷 거래 시스템 트레이드익스체인지(TX; Trade eXchange) 구축
4. 인터넷 판매를 촉진하기 위하여 AOL社와의 전략적 제휴
5. 이통통신 사업 진출
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지분확보
1990년 대
스웨덴 사브 승용차부문 인수
GM, 부품업체 델파이 분사
2002
GM, 한국 대우자동차 지분 42% 인수 후 GM대우오토앤드테크놀로지로 개명
2005
GM, 9월 자동차 판매 24% 급감 발표
10/8 부품업체 델파이 파산보호 신청
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자동차용 휠 판매회사인 Ⅰ. 서 론
1. 기업선정 이유
Ⅱ. 본 론
1. 기업소개
- 주요전략 및 사업영역
2. 한국타이어의 해외시장 진출
1) 해외 법인 설립현황
① 주요지점 설립 일자
② 그 외 지점
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GM\"
GM대우는 소형차 위주의 생산으로 특화되어 있기 때문에 Good GM의 편입 가능성이 높아 보인다.
그러나 앞서 언급했듯이 구조조정이 난항을 겪게 되면, 유동성 부족의 심화로 상당한 충격을받게 될 것이다. GM대우는 국내 자동차 생산 시장점
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자동차는 중국의 공장을 수출 기지화 하는 방법으로 동남아시아 등의 시장에 진출 하는 방법을 모색해야 합니다.
※참고문헌
- 현대자동차, http://www.hyundai-motor.com
- 한국자동차공학회, http://www.ksae.org
- 한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
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자동차의 힘 (SONATA세계를 누비다) 진희정, 권용주 명성출판
9.19단의 비밀 다음은 인도다 이장규
10.연합뉴스 2006-04-12 기사인용
11.매일경제 2006-01-03 기사인용
12.한국경제 2006-03-02 기사일부인용
13.주인도대사관, www.mofat.go.kr 에서 발췌
14.한국자
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