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기업소개
2. 페덱스의 성공요인
3. 페덱스 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
4. 페덱스 마케팅믹스 7P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
(5) Physical evidence
(6) People
(7) Process
5. 페덱스
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개념의 변천
● 물류 관리 조직의 변천
■ 기업조직과 물류조직
● 기업조직의 일반적 구성요소
● 물류조직의 분류 및 기본 유형
● 물류자회사
● 실제 기업의 물류조직 사례
결 론
물류 조직(Logistics organizations)
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신용등급
-회사채 및 기업어음 등급
평가기관
회사채
기업어음
등급
평가일
등급
평가일
한국신용정보
A
2005-11-24
-
-
한국기업평가
A
2005-11-29
A2
2005-11-29
한국신용평가
A
2005-11-24
A2
2005-112
4
-회사채 등급 변동 추이 (최근6년간)
-기업어음 등급
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기업이다
즉 정부와 산업계의 어깨동무가 결국 물류 중심 국가를 앞당길 수 있는 관건이다.
우선은 물류 종사자의 사기를 살려 주어야 한다. 물류업은 제조업에 비해 상대적인 소외감을 느끼고 있다. 물류가 중요하다는 거창한 정책 비전보
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기업의 생존을 좌우할 수밖에 없다. 따라서 무리한 확장과 무모한 투자보다 Fedex가 우위를 가지고 있는 분야에 있어서 그 경쟁력을 더욱 강화하는 방향으로 기업 활동이 이루져야 하겠다. 1. Fedex 조사 배경 및 의의
2. Fedex의 연혁
1) Fedex
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정보를 인식 할 수 있고 훨씬 더 많은 정보를 저장할 수 있다는 점에서 다양하게 활용 할 수 있다.
기업의 정보기술면에서도 현재 다원화 시대가 되면서 고객의 욕구도 다양해지고 이에 따라
기업의 조직구조도 슬림화 형태로 변화 하였고 정
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기업 ,공공기업, 지역전문가집단
- 목적지 정보시스템은 지역단위의 관광개발사업에 대한 에약 정보지원시스템이 원류이다.
* 항공사의 상품 (: 항공기를 이용하여 운송수단을 제공하는 서비스)
- 구성요소 : 항공기의 좌석 / 항공화물
- 특징:
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기업의 경쟁력 제고
※ 국제적으로 싱가폴, 일본, 영국, 홈콩 등 전통적인 해운강국에서도 물류정보 중심지 위치를 선점하기 위하여 인터넷정보센터(IDC) 설치를 추진 중
Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템
수출입 항공화물에 대
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철도시설
3. 항만 및 공항시설
Ⅶ. 향후 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전망
1) 국내화물의 수송수요
2) 국제화물 수송수요
2. 국내?외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
2) 국제물류환경의 변화
참고문헌
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화물·항만·항공·상역·금융망등) 연계성을 제고하고 물류D/B간 메타검색기능 강화
- 물류정보 중개·검색기능 강화를 위해 사이버 물류마트(Cyber Logistics Mall), 물류포탈사이트 개설을 유도 1. 기업물류 환경의 변화
2. 국내 기
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