|
aluation Charge
종가요금으로서 항공화물운송에 있어서 사고가 발생했을 때 항공기업의 최대배상한도액은 헤이그의 정신에 따라kg당20달러로 정해져 있어서 화주가 손해배상을 청구해도 통상 그 한도액을 초과하여 배상을 받을 수는 없다. 그러
|
|
|
기업소개
1991년 화물수송량 세계 4위
여객수송량 세계 15위 기록
국제 항공화물 부문 1위
2011년 6월 기준 항공기 133대 보유
국내선 13개 국제선 38개국 99개 도시 취항
많은 수의 항공기 확보
국제적 인지도
강한 동맹체 구성
안
|
|
|
1-1. 기업약력
소재지 서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩
창립일 1969년 03월 01일
사업부문 여객, 화물, 정비, 운항, 기내식, 호텔면세, 항공우주산업
항공기 보유대수 126대 (2008년 04월 01일 기준)
운항노선 국내선
|
|
|
M, 모토롤라, 인텔 등 IT기업이 밀집해 있는 말레이시아 페낭 지역을 공략하기 위해 말레이시아 항공사와의 아틀라스기 공동 운항 전략을 펼쳐 주 3회이던 화물노선을 주 7회로 확장시켰다. 또한 미수교 국가였던 중국의 화물을 미국으로 실어
|
|
|
정보통신 및 교통기술의 급속한 발전에 따른 운송환경의 변화를 이루고 있으며, 이에 기반을 둔 ITS 역할이 증대
최근 RFID 체계가 도입되어, 화물 및 장비 인식에서도 자동 차량 및 장비 인식 기술에 관심
항공운송체계에서 정보시스템 이
|
|
|
항공화를 역대 최고 실적 기록
글로벌 경기회복, G20 서울 정상회의 개최 등의 호재 속에 항공노선망을 확충하고 물류기업을 유치하기 위한 다양한 마케팅활동을 적극 전개한 결과, 2010년 여객 3,348만 명, 화물 268만 톤이라는 개항이래 최고 실
|
|
|
정보화
RFID 이점
〔정보획득〕
• 기존 바코드에 비해 손쉬움
〔전산관리〕
• 효율적인 전산관리
〔도난방지〕
• 물품 이동 확인 가능
〔유통업계에서 RFID 선호〕
RFID 필요성
항공화물 수요증대
&
|
|
|
Ⅰ 대한항공 기업소개
1. 연혁
1969년
대한항공 창립
1990년
신 CRS 운영
1997년
화물부문 수송실적 세계 2위 달성
2000년
SKYTEAM 출범
2001년
미 항공화물판매 합작사 설립
2002년
월드컵 공식항공사
2004년
대한항공 100번째
|
|
|
항공화물이 운송수단의 중요한 역할을 담당하게 된 이유!
（고가품에 속하는 상품점유율의 증가）（국제적 분업화의 가속화）
（국제사회의 정보화추세에 따른 세계경제의 긴밀화 및 유행에 민감한 상품의 신속한 유통）
（항공운송에
|
|
|
항공으로
상호 변경
1969: 보잉 720기를 도입,
인근 국제선 노선에
투입해 제트기
시대를 염
1972: 미주 항로 정기
여객노선 최초
개설
1973: 유럽 항로 정기
화물노선
1975: 여객노선(A300 3대
|
|
메뉴펼치기
