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항공수송
대부분 고가의 소량화물에 대해서는 대체적으로 항공을 이용한다. 그러나 오늘날에는 많은 다른 화물에 있어서도 항공수송 이용을 선호하는 경향이 있다. 신속, 안전성 혹은 경쟁적인 운임, 더구나 물류의 토털 코스트에 대한 인식
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항공운송이란
항공기를 이용하여 화물을 운송하고 그 대가를 받는 상행위
항공화물이란
운송장에 의해 항공기로 운송되는 화물
무역품목 중 운임부담력이 있는 고급상품의 증가경향
국제사회의 정보화 추세에 따라 유행에 민감한 상품
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목 적
인천공항이 화물 허브공항으로 나아가기 위한 대응방안 고찰
항공화물의 개념
해운화물에 비해 물동량은 미미 (국제화물의 3%)
부가가치는 매우 높음 (가치비중은 40%)
물동량비중과 함께 중요성도 커지고 있음
허브공항의 개
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1-1. 기업약력
소재지 서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩
창립일 1969년 03월 01일
사업부문 여객, 화물, 정비, 운항, 기내식, 호텔면세, 항공우주산업
항공기 보유대수 126대 (2008년 04월 01일 기준)
운항노선 국내선
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항공운송
우리나라의 항공화물 운송은 1970년대부터 본격적으로 시작되어 1980년대에는 연평균 13～15%의 높은 성장을 지속하여 왔다. 그러나 해운화물과 비교해 볼 때 항공화물의 비중은 전체의 0.3%에 불과하다. 이와 같이 항공화물의 비중이
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항공공사를 세움.
- 1969년 한진 상사 에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아
(주)대한항공을 창설하였다.
- 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록,
세계적 항공사로 성장했다.
-2006년에는 2년 연속
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항공에 대해서 알아보자 2006년 창사 37년을 맞는 대한항공은 세계 31개국, 91개 도시를 연결하고 있으며, 세계 항공화물 수송 1위, 여객부문 15위를 기록하는 등 명실공히 대한민국을 대표하는 항공사로서 세계로 도약하는 무궁한 잠재력을 지닌
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항공기 내에서 발생했거나 승강 중 에 발생했을 경우 운송인의 책임을 원칙 으로 함. 화물의 손해에 대하여는 과실추 정 책임을 유지하고 있음
② 유한책임
- 운송인의 책임한도액
* 여객의 사망 또는 신체장애에 대한 손해 : 10만 SDR (매 5년 or
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항공기 도입 (B747-400)
1997.07 - 화물부문 수송실적 세계2위 달성
1998.02 - 비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상
2000.06 - Global Alliance “SkyTeam” 출범
2003.11 - AVOD 서비스 실시
2005.03 - 대한항공 신 유니폼 발표
2005.06 - 대한항공 국제 항공화물
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화물 부문에 있어서도 휴대폰으로 항공화물 운송 정보를 제공하는 \'Web to Phone\' 모바일 서비스를 도입하여 화주들의 불편을 해결함과 함께 화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제
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